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An unsere Mitglieder!
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Aus dem Jahresbericht des Bayerischen Landesvereins für Heimatschutz
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Die Pflanzensoziologie in Forschung und Lehre
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Ökologische Barrierewirkung von Straßen auf wildlebende Säugetiere-ein Tierschutzproblem
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Ausführung von Straßenbepflanzungen. Cologne
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Pflege und Nacharbeiten an Straßenpflanzungen. Cologne
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Neue verkehrs-und raumpolitische Entwicklungen
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Aktive Verkehrs-und Raumpolitik
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Grenzen des Föderalismus
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Gedanken über bodenständige Gartenkunst
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Technikdiskurs und Technikideologie im Nationalsozialismus
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The Will to Motorisation-Cinema and the Autobahn
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Nature Conservation in England and Germany, 1900-1970. Forerunners of Environmental Protection?
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The Perception and Conservation of Nature in the Third Reich
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Vorindustrielle Kulturlandschaften. Leitlinien ihrer historischen Entwicklung
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Auto-Suggestionen. Zur Autobahnplanung in der DDR bis 1961
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Wie wir die Autobahnen lieben lernten. Strukturelle Leitbilder und Automobilismus in Deutschland bis in die sechziger Jahre
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Die getarnte Moderne. Planung und Technik im Dritten Reich
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'Eine Notwendigkeit, uns innerlich umzustellen, liege nicht vor.' Kontinuität und Diskontinuität in der Auseinandersetzung des Sauerländischen Gebirgsvereins mit Heimat und Moderne 1918-1960
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Persistente Kulturlandschaftselemente. Wichtige Quellen für Historische Geographie und Geschichtswissenschaft
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ed. Ulf Dirlmeier and Gerhard Fouquet, St. Katharinen
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Rückblick auf die "nationalsozialistische Kulturlandschaft" unter besonderer Berücksichtigung des völkisch-rassistischen Mißbrauchs von Kulturlandschaftspflege
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Der neue Blick auf die Landschaft
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Ford-Legende und Wirklichkeit. Die Motorisierung des Straßenverkehrs in Europa und Übersee im Vergleich, bis 1939
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Bridges: Paul Bonatz's Search for a Contemporary Monumental Style
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Some Notes on the Mania for Native Plants in Germany
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Juden bauen die 'Straßen des Führers'. Zwangsarbeit und Zwangsarbeiterlager für nichtdeutsche Juden im Altreich 1940 bis 1943/44
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Naturschutz und Landschaftspflege-Ursprünge, Gegenwartsprobleme und Zukunftsperspektiven aus naturwissenschaftlicher Sicht
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Luftreinhaltepolitik im Straßenverkehr in den USA, in Deutschland und in der Schweiz. Ein Vergleich zur Entwicklung nach 1945
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'...ungeachtet der noch ungeklärten Finanzierung': Finanzplanung und Kapitalbeschaffung für den Bau der Reichsautobahnen 1933-1945
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Verkehrsgeschichte Deutschlands im 19. und 20. Jahrhundert. Verkehr auf Straßen, Schienen und Binnenwasserstraßen. Ein Literaturüberblick über die jüngsten Forschungen
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Der Traum von einer europäischen Gemeinschaft. Die Internationalen Autobahnkongresse 1931 und 1932
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Kraftfahrzeugindustrie und Autobahnbau in der Wirtschaftspolitik des Nationalsozialismus 1933-1936
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Autobahnbau und Naturschutz in Deutschland. Eine Liaison von Nationalpolitik, Landschaftspflege und Motorisierungsvision bis zur ökologischen Wende der siebziger Jahre
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Die deutsche Katastrophe und das Auto. Zur 'Heils'geschichte eines nationalen Kultobjekts in den Jahren des Wiederaufstiegs
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Klenke, Dietmar. "Die deutsche Katastrophe und das Auto. Zur 'Heils'geschichte eines nationalen Kultobjekts in den Jahren des Wiederaufstiegs." In Moderne Zeiten. Technik und Zeitgeist im 19. und 20. Jahrhundert, ed. Ilona Stölken-Fitschen and Michael Salewski, 157-173. Stuttgart, 1994.
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Ernst Rudorff und die Anfänge der deutschen Heimatbewegung
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Politische Lösungen für technische Innovationen 1933-1945. Eine antitechnische Mobilisierung, Ausformung und Instrumentalisierung der Technik
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Der Mythos des Naturerlebnisses in der Jugendbewegung
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Die Gärten Alwin Seiferts
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Diploma thesis, Lehrstuhl für Landschaftsarchitektur und Entwerfen, Technical University Munich-Weihenstephan
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Natur
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ed. Reinhart Koselleck, Otto Brunner, and Werner Conze, Stuttgart
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Bessere Straßen braucht das Land. Der deutsche Straßenbau zwischen den Weltkriegen unter den Anforderungen des Lastkraftwagenverkehrs
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Niemann and Hermann
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Schmädicke, Jürgen. "Bessere Straßen braucht das Land. Der deutsche Straßenbau zwischen den Weltkriegen unter den Anforderungen des Lastkraftwagenverkehrs." In Niemann and Hermann, 100 Jahre Lkw, 356-368.
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Schmädicke, J.1
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'Verkehrsnot in unseren Städten!' Leitbilder in der Verkehrsplanung Ostund Westdeutschlands (1945-1990)
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Automobilisierung. Neuere Forschungen zur Motorisierung
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Cyborgs unterwegs? Cyborgs und individuelle Mobilität seit dem 19. Jahrhundert
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Schneisen durch die Stadt-Sinnbild der 'modernen' Stadt. Stadtautobahnen und amerikanisches Vorbild in West-und Ostdeutschland, 1925-1975
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Land-Volk-Staat. Der geographische Anteil an der 'Erfindung' der Nation
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Raumwissenschaft und Raumplanung als Rahmen der Entwicklung der Profession und der Hochschuldisziplin der Landschaftsplanung
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ed. Ulrich Eisel, Stefanie Schultz, Berlin
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'... eine glückliche Zeitlosigkeit.' Zeitreise zu den 'Straßen des Führers.'
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ed. Peter J. Brenner, Tübingen
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'... verankert fest im Kern des Bluts.' Die Reichsautobahn-mediale Visionen einer organischen Moderne im 'Dritten Reich.'
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ed. Hartmut Eggert, Erhard Schütz, and Peter Sprengel, Munich
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Schütz, Erhard. "'... verankert fest im Kern des Bluts.' Die Reichsautobahn-mediale Visionen einer organischen Moderne im 'Dritten Reich.'" In Faszination des Organischen. Konjunkturen einer Kategorie der Moderne, ed. Hartmut Eggert, Erhard Schütz, and Peter Sprengel, 231-266. Munich, 1995.
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'Jene blaßgrauen Bänder.' Die Reichsautobahn in Literatur und anderen Medien des 'Dritten Reiches.'
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Der Hitler-Mythos aus zeitgenössischer Sicht. Stephen Roberts. 'The Home that Hitler Built.'
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Landschaft und Regionalbewußtsein-Zur Entstehung und Fortdauer einer territorialbezogenen Reminiszenz
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Der amerikanische Blick auf die deutschen Autobahnen. Deutsche und amerikanische Autobahnbauer 1930-1965
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The Scientific Mystique in Engineering: Highway Research in the Bureau of Public Roads, 1918-1940
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Der Flugzeugabsturz des Reichsministers Dr. Todt 1942. Attentat oder Unfall?
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The Reichsautobahn. Symbol for the Third Reich
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Einleitung. Naturerfahrung und Naturkonstruktion
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Heimatschutz und das Ende der romantischen Utopie
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Wissenschaftlicher und touristischer Blick. Zur Geschichte der 'Aussicht' im 19. Jahrhundert
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Denkmalpflege und Heimatschutz in Deutschland zwischen Kulturkritik und Nationalsozialismus
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Die Automobilindustrie im Dritten Reich. Wachstum um jeden Preis?
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Auf der Wasserstraße in die Moderne. Der Bau des Neckarkanals im Spannungsfeld von Technik, Ästhetik und Politik 1920-1935
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Technology and the Environment. The Historian's Challenge
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Am Beginn des modernen Straßenbaus-Sächsische Straßenbaupolitik und Straßenbautechnik zur Zeit der Weimarer Republik
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Entwicklung, Methoden und Aufgaben der Verkehrsgeschichte
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Ökologie als konservative Naturwissenschaft. Von der schönen Landschaft zum funktionierenden Ökosystem
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Die technikgeschichtliche Entwicklung der Verkehrsmittel und ihr Einfluß auf die Gestaltung der Kulturlandschaft
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Die geographische Landschaft und ihre Erforschung
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Amerikas Rolle im Technikverständnis der Diktaturen
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The Avant-Garde and Technology. Toward Technological Fundamentalism in Turn-ofthe-Century Europe
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Confronting the Pitfalls of Current Environmental History. An Argument for an Organisational Approach
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Die geplante Reichsautobahnbrücke über das Kleinziegenfelder Tal. Zur Geschichte des Natur-und Landschaftsschutzes im Landkreis Lichtenfels
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Anthroposophen und Nationalsozialismus. Probleme der Vergangenheit und Gegenwart
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Abandoning Paradise. The Western Pictorial Paradigm Shift around 1420
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Zur Differenz von Wissenschaft und Technik
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Staat und Naturschutz 1906-1945. Zur Geschichte der Staatlichen Stelle für Naturdenkmalpflege in Preußen und der Reichsstelle für Naturschutz
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'Are You an Environmentalist or Do You Work for a Living?' Work and Nature
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'The Chords of the German Soul are Tuned to Nature.' The Movement to Preserve the Natural Heimat from the Kaiserreich to the Third Reich
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Nature Out of Control. Cultural Origins and Environmental Implications of Large Technical Systems
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Die Reichsautobahn. Konzeption und Bau der RAB, ihre ästhetischen Aspekte sowie ihre Illustration in Malerei, Literatur, Fotografie und Plastik
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PhD Dissertation, University of Bonn
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Do Artifacts Have Politics?
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Die Entwicklung der sicherheitsrelevanten Trassierungstechnik für moderne Kfz-Straßen
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Biodynamischer Gartenbau, Landschaftsarchitektur und Nationalsozialismus
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Wolschke-Bulmahn, Joachim. "Biodynamischer Gartenbau, Landschaftsarchitektur und Nationalsozialismus." Das Gartenamt 42 (1993):590-595, 638-642.
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Wolschke-Bulmahn, J.1
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552
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Political Landscapes and Technology. Nazi Germany and the Landscape Design of the Reichsautobahnen (Reich Motor Highways)
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Wolschke-Bulmahn, Joachim. "Political Landscapes and Technology. Nazi Germany and the Landscape Design of the Reichsautobahnen (Reich Motor Highways)." Council of Educators in Landscape Architecture (CELA) Annual Conference Papers VII (1995):157-170.
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Wolschke-Bulmahn, J.1
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The Ideology of the Nature Garden. Nationalistic Trends in Garden Design in Germany during the Early Twentieth Century
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Wolschke-Bulmahn, Joachim. "The Ideology of the Nature Garden. Nationalistic Trends in Garden Design in Germany during the Early Twentieth Century." Journal of Garden History 12 (1992):73-80.
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, pp. 73-80
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Wolschke-Bulmahn, J.1
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Regionalistische Freiraumgestaltung als Ausdruck autoritären Gesellschaftsverständnisses? Ein historischer Versuch
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Wolschke-Bulmahn, Joachim. and Gert Gröning. "Regionalistische Freiraumgestaltung als Ausdruck autoritären Gesellschaftsverständnisses? Ein historischer Versuch." Kritische Berichte 1/12 (1984):5-47.
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0033147893
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Do Artefacts Have Ambivalence? Moses's Bridges, Winner's Bridges, and other Urban Legends in S&TS
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Woolgar, Steve, and Geoff Cooper. "Do Artefacts Have Ambivalence? Moses's Bridges, Winner's Bridges, and other Urban Legends in S&TS." Social Studies of Science 29 (1999):433-449.
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Cooper, G.2
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Ursprünge der deutschen Autolobby. Zur Motorisierungspolitik im Dritten Reich
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Padua
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(1996)
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Consuming Landscapes. The View from the Road in Germany and the United States, 1910-1995
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Spring
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Zeller, Thomas. "Consuming Landscapes. The View from the Road in Germany and the United States, 1910-1995." Bulletin of the German Historical Institute Washington, DC, 32 (Spring 2003):117-126.
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Zeller, T.1
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'Ganz Deutschland sein Garten.' Alwin Seifert und die Landschaft des Nationalsozialismus
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ed. Joachim Radkau and Frank Uekötter, Frankfurt and New York
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Zeller, Thomas. "'Ganz Deutschland sein Garten.' Alwin Seifert und die Landschaft des Nationalsozialismus." In Naturschutz und Nationalsozialismus, ed. Joachim Radkau and Frank Uekötter, 273-302. Frankfurt and New York, 2003.
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Zeller, T.1
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'Ich habe die Juden möglichst gemieden.' Ein aufschlußreiches Briefwechsel zwischen Heinrich Wiepking und Alwin Seifert
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Zeller, Thomas. "'Ich habe die Juden möglichst gemieden.' Ein aufschlußreiches Briefwechsel zwischen Heinrich Wiepking und Alwin Seifert." Garten + Landschaft. Zeitschrift für Landschaftsarchitektur no. 8 (1995):4-5.
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Landschaft als Gefühl und Autobahn als Formel. Der Autobahnbau in der frühen Bundesrepublik als Abgrenzungsversuch gegen die 'Straßen Adolf Hitlers.'
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Zeller, Thomas. "Landschaft als Gefühl und Autobahn als Formel. Der Autobahnbau in der frühen Bundesrepublik als Abgrenzungsversuch gegen die 'Straßen Adolf Hitlers.'" WerkstattGeschichte 7/21 (1998):29-41.
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Landschaften des Verkehrs. Autobahnen im Nationalsozialismus und Hochgeschwindigkeitsstrecken für die Bahn in der Bundesrepublik
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Zeller, Thomas. "Landschaften des Verkehrs. Autobahnen im Nationalsozialismus und Hochgeschwindigkeitsstrecken für die Bahn in der Bundesrepublik." Technikgeschichte 64 (1997):323-340.
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Molding the Landscape of Nazi Environmentalism. Alwin Seifert (1890-1972) and the Third Reich
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ed. Franz-Josef Brüggemeier, Mark Cioc, and Thomas Zeller. Athens, Ohio
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Zeller, Thomas. "Molding the Landscape of Nazi Environmentalism. Alwin Seifert (1890-1972) and the Third Reich." In How Green Were the Nazis? Nature, Environment and Nation in the Third Reich, ed. Franz-Josef Brüggemeier, Mark Cioc, and Thomas Zeller. Athens, Ohio, 2005, 147-170.
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'The Landscape's Crown.' Landscape, Perceptions, and Modernizing Effects of the German Autobahn System, 1934 to 1941
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Nye
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Zeller, Thomas. "'The Landscape's Crown.' Landscape, Perceptions, and Modernizing Effects of the German Autobahn System, 1934 to 1941." In Nye, Technologies of Landscape, 218-238.
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Weichenstellung. Verkehr als Ordnung und Ausdruck von Freiheit
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Zeller, Thomas. "Weichenstellung. Verkehr als Ordnung und Ausdruck von Freiheit." Sozialwissenschaftliche Informationen 25 (1996):243-249.
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Il progetto autostradale tedesco fra città e territorio, 1925-1955
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Ziegler, Volker. "Il progetto autostradale tedesco fra città e territorio, 1925-1955." Storia urbana 26, 3 (2002):85-120.
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Ziegler, V.1
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Idee und Erscheinungsformen des Landschaftsschutzes aus sozial-und wirtschaftshistorischer Sicht
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ed. Peter Cornelius Mayer-Tasch, Munich
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Zorn, Wolfgang. "Idee und Erscheinungsformen des Landschaftsschutzes aus sozial-und wirtschaftshistorischer Sicht." In Kulturlandschaft in Gefahr, ed. Peter Cornelius Mayer-Tasch, 23-35. Munich, 1976.
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Technische Bauten und der gelungene Versuch ihrer Aussöhnung mit der Landschaft
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ed. Vittorio Magnago Lampugagni and Romana Schneider, Stuttgart
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Zschokke, Walter. "Technische Bauten und der gelungene Versuch ihrer Aussöhnung mit der Landschaft." In Moderne Architektur in Deutschland 1900 bis 1950. Reform und Tradition, ed. Vittorio Magnago Lampugagni and Romana Schneider, 221-243. Stuttgart, 1992.
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Moderne Architektur in Deutschland 1900 bis 1950. Reform und Tradition
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Zschokke, W.1
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84918903804
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Von Schönheit wird nie gesprochen. Alwin Seifert. Vorreiter der landschaftlichen Einbindung von Straßenbauten
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Zschokke, Walter. "Von Schönheit wird nie gesprochen. Alwin Seifert. Vorreiter der landschaftlichen Einbindung von Straßenbauten." Bauen+Wohnen 1/2 (2000):42-46.
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(2000)
Bauen+Wohnen
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Zschokke, W.1
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