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Volumn , Issue , 2000, Pages

Strategies for future engine combustion systems - Homogeneous or stratified charge?

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ENERGY CONVERSION; FUEL SYSTEMS; IGNITION;

EID: 85072485117     PISSN: 01487191     EISSN: 26883627     Source Type: Journal    
DOI: 10.4271/2000-01-0650     Document Type: Conference Paper
Times cited : (3)

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    • Turbocharged Gs Engine with EGR and 3-Way Catalyst: Ultra Low Emissions with High Efficiency and Power Density
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    • Untersuchung zur Gemischbildung, Entflammung und Verbrennung beim Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung
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    • Detaillierte Untersuchungen zur Strahlbildung an Hochdruck- Drallzerstäuberdüsen für DI-Benzin Brennverfahren
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    • Zerstäubung und Gemischbildung mit Hochdruck-Einspritzventilen für Benzin-Direkteinspritzung
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    • Methoden der dieselmotorischen Verbrennungssimulation - Physikalische Grundlagen, Leistungsgrenzen und Zukunftspotential
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    • Evaluation of Mixing Frequency in di Diesel Combustion with Common Rail Injection
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    • Combustion System and Process Optimization for larger Diesel Engines with Common-Rail Fuel Injection. Part II: Heavy Duty Truck Engine
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    • Analysis of Factors Influencing Particulate Matter Emissions of a Compression-Ignition, Direct-Injection Engine
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    • SAE Technical Paper 1999-01-3492
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* 이 정보는 Elsevier사의 SCOPUS DB에서 KISTI가 분석하여 추출한 것입니다.