Microscopic traffic flow simulator VISSIM

International Series in Operations Research and Management Science

Volumn 145, Issue , 2010, Pages 63-93

  Fellendorf, Martin ^a   Vortisch, Peter ^b  

^a GRAZ UNIVERSITY OF TECHNOLOGY   (Austria)

^b KARLSRUHE INSTITUTE OF TECHNOLOGY   (Germany)

Author keywords

[No Author keywords available]

Indexed keywords

EID: 84959153946     PISSN: 08848289     EISSN: None     Source Type: Book Series    
DOI: 10.1007/978-1-4419-6142-6_2     Document Type: Chapter

References (24)

1. Benz Th (1985) Mikroskopische Simulation von Energieverbrauch und Abgasemission im Straßenverkehr. Schriftenreihe des Instituts für Verkehrswesen Heft 32, Universität Karlsruhe.
2. Brannolte U (1980) Verkehrsablauf auf Steigungsstrecken von Richtungsfahrbahnen. Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 318, Bonn.
3. Busch F, Leutzbach W (1983) Spurwechselvorgänge auf dreispurigen BAB-Richtungsfahrbahnen. Auftrag des Bundesministerium für Verkehr, Institut für Verkehrswesen, Universität Karlsruhe.
4. Cascetta E, Nuzzolo A, Russo F, Vitetta A (1996) A modified logit route choice model overcoming path overlapping problems: specification and some calibration results for interurban networks. In: Lesort JB (ed) Transportation and traffic theory. Proceedings from the thirteenth international symposium on transportation and traffic theory, Lyon, France. Pergamon Press, Oxford, pp 697–711.
5. Falkenberg G, Vortisch P (2003) Bemessung von Radverkehrsanlagen unter verkehrstechnischen Gesichtspunkten. Wirtschaftsverlag N.W. Verlag für Neue Wissenschaft, ISBN-13 978-3897019690; Bremerhafen, Germany, 2003.
6. Fellendorf M (1994) VISSIM: Ein Instrument zur Beurteilung verkehrsabhängiger Steuerungen (VISSIM: a tool to analyse vehicle actuated signal control), In: Verkehrsabhängige Steuerungenam Knotenpunkt edited by the German Research Foundation for transport and roads (FGSV), Kassel, p 31–38.
7. Haas M (1985) LAERM Mikroskopisches Model zur Berechnung des Straßenverkehrslärms. Schriftenreihe des Instituts für Verkehrswesen Heft 29, Universität Karlsruhe.
8. Helbing D, Molnár P (1995) Social force model for pedestrian dynamics. Phys Rev E 51(5):4282–4286.
9. Hausberger S (2003) Simulation of real world vehicle exhaust emissions, VKM-THD Mitteilungen, Heft/vol 82, Graz.
10. Hirschmann K, Fellendorf M (2009) Emission minimizing traffic control – simulation and measurements. Proceedings of mobil. TUM 2009, International scientific conference on mobility and transport, TU München.
11. Hossain MJ (2004) Calibration of the microscopic traffic flow simulation model VISSIM for urban conditions in Dhaka city. Master thesis, University of Karlsruhe, Germany.
12. Hubschneider H (1983) Mikroskopisches Simulations system für Individualverkehr und Öffentlichen Personennahverkehr. Schriftenreihe des Instituts für Verkehrswesen Heft 26, Universität Karlsruhe.
13. Kovali V, Alexiadis V, Zhang L (2007) Video-based vehicle trajectory data collection. Proceedings of the 86th annual meeting of the TRB, Washington, USA, 2007.
14. Kretz T, Hengst S, Vortisch P (2008) Pedestrian flow at bottlenecks – validation and calibration of Vissim’s social force model of pedestrian traffic and its empirical foundations. International symposium of transport simulation 2008 (ISTS08), Gold Coast, Australia, 2008.
15. Matsuhashi N, Hyodo T, Takahashi Y (2005) Image processing analysis on motorcycle oriented mixed traffic flow in Vietnam. Proceedings of Eastern Asia society for transportation studies (EAST), vol 5, Tokyo, pp 929–944.
16. Menneni S, Sun C, Vortisch P (2008) Microsimulation calibration using speed-flow relationships. Transportation research board, vol 2088. Washington pp 1–9.
17. Menneni S, Sun C, Vortisch P (2009) Integrated microscopic and macroscopic calibration for psychophysical car-following models. TRB 88th annual meeting compendium of papers DVD, Washington, 2009.
18. Michaelis RM (1963) Perceptual Factors in Car Following. Proceedings from the Second International Symposium on Transportation and Traffic Theory, OECD, Paris, 1965.
19. Reiter U (1994) Empirical studies as basis for traffic flow models. In: Akcelik R (ed) Proceedings of the Second International Symposium on Highway Capacity, vol. 2. Sydney, pp 493–502, ISBN 0869106406.
20. Sparmann U (1978) Spurwechselvorgänge auf zweispurigen BAB-Richtungsfahrbahnen. Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 263, Bonn.
21. Wiedemann R (1974) Simulation des Strassenverkehrsflusses. Schriftenreihe des Instituts für Verkehrswesen Heft 8, Universität Karlsruhe.
22. Wiedemann R, Reiter U (1992) Microscopic traffic simulation: the simulation system MISSION, background and actual state. In: CEC project ICARUS (V1052) final report, vol 2, Appendix A. Brussels, CEC.
23. Wiedemann R, Schnittger ST (1990) Einfluß von Sicherheitsanforderungen auf die Leistungsfähigkeit im Straßenverkehr (Richtungsfahrbahnen). Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 586, Bonn.
24. Winzer, Th (1980) Messung von Beschleunigungsverteilungen. Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 319, Bonn.