Fuelling the nation: Ethanol in Swedish politics, 1924-1934;Ett nationellt drivmedel: Etanol i svensk politik 1924-1934

Scandia

Volumn 79, Issue 1, 2013, Pages 63-86

  Ekerholm, Helena ^a  

^a UMEÅ UNIVERSITY   (Sweden)

Author keywords

Alternative fuels; Controversy; Ethanol; Interwar policy; Political technologies

Indexed keywords

EID: 84878802998     PISSN: 00365483     EISSN: None     Source Type: Journal    
DOI: None     Document Type: Article

References (53)

1. Jenny Eklöf, "Success story or cautionary tale? Swedish ethanol in co-existing science-policy frameworks", Science and Public Policy 2011:10, s. 797-800.
2. David Edgerton, The Shock of the Old: Technology and Global History since 1900, London 2008 [2006], s. 103-106, 108;
3. jfr Randal Beeman, "'Chemivisions.' The forgotten promises of the Chemurgy movement", Agricultural History 1994:4, s. 27, 32-34, 44-45.
4. Jenny Eklöf, Helena Ekerholm & Erland Mårald, "Promoting ethanol in the shadow of oil dependence: 100 years of arguments and frictions in Sweden", Scandinavian fournal of History 2012:5.
5. Se t ex Frank N. Laird, "Constructing the future: advocating energy technologies in the Cold War", Technology and Culture 2003:1, s. 34.
6. Johanna H. Ulmanen, Geert Verbong & Rob P. J. M. Raven, "Biofuel developments in Sweden and the Netherlands: protection and socio-technical change in a long-term perspective", Renewable and Sustainable Energy Reviews 2009:6-7, s. 1408, 1413-1415.
7. Michael S. Carolan, "Ethanol versus gasoline: the contestation and closure of a socio-technical system in the USA", Social Studies of Science 2009:3, s. 431, 439;
8. Hal Bernton, William Kovarik & Scott Sklar, The Forbidden Fuel: A History of Power Alcohol, Lincoln & London 2010 [1982], s. 20-24;
9. Tom McCarthy, "The coming wonder? Foresight and early concerns about the automobile", Environmental History 2001:1, s. 51;
10. David E. Wright, "Agricultural editors Wheeler McMillen and Clifford V. Gregory and the farm Chemurgic movement", Agricultural History 1995:2, s. 272-273.
11. Se t ex Erland Mirald, "Methanol as future fuel: efforts to develop alternative fuels in Sweden after the oil crisis", History and Technology 2010:4, s-346;
12. E. Carina H. Keskitalo, Jenny Eklöf & Christer Nordlund, "Climate change mitigation and adaption in Swedish forests: promoting forestry, capturing carbon and fueling transports", i Energy, Policy and the Environment: Modeling Sustainable Developmentfor the North, Marja Järvelä & Sirkku Juhola (red.), New York/Dordrecht/Heidelberg/ London 2011, s. 145-148;
13. Ann-Sofie Kall, Förnyelse med förhinder: den riksdagspolitiska debatten om omställningen av energisystemet 1980-2010, Linköping 2011, s. 80-86, 120-121;
14. Helena Ekerholm, "Cultural meanings of wood gas as automobile fuel in Sweden, 1930-1945", i Past and Present Energy Societies: How Energy Connects Politics, Technologies and Cultures, Nina Möllers & Karin Zachmann (red.), Bielefeld 2012, s. 228.
15. Bosse Sundin, "Från avfall till möjligheter: etanol i början av 1900-talet", Polhem 2005, s. 75-77.
16. Svenbjörn Kilander, Elen nya staten och dengamla: en Studie i ideologisk förändring, Uppsala 1991, s. 222-229.
17. Lars Lundgren, Vattenförorening: debatten i Sverige 1890-1921, Lund 1974, s. 177-178;
18. Bertil Persson, Sulfitsprit: förhoppningar och besvikelser under 100 år, privat utgivning 2007, s. 105. Sulfitspritfabrikerna tillverkade även etanol för andra bruk än motordrift (t ex brännvin samt medicinsk och annan teknisk alkohol), ofta parallellt med motorsprittillverkning. Studien är begränsad tili etanol som drivmedel.
19. Edvard Hubendick, Undersöining rörande sulfitspriten som motorbränsle, Stockholm 1920, s. 4, 9-12;
20. Om tetraetylblyets risker och effekter under mellankrigstidens bensintillverkning se Tom McCarthy, Auto Mania: Cars, Consumers and the Environment, New Haven & London 2007, s. 49-53.
21. Om Jacob Beskows bakgrund i < www.ne.se>, 2012-02-21.
22. Rolf Torstendahl, Mellan nykonservatism och liberalism: idébrytningar inom hogern och bondepartierna 1918-1934, Stockholm 1969, s. 156, 175-176.
23. Fredrik Eriksson, Det reglerade undantaget: högerns jordbrukspolitik 1904-2004, Stockholm 2004, s. 110-111;
24. Jan Hylén, Fosterlandet främst? Konservatism och liberalism inom högerpartiet 1904-1985, Stockholm 1991, s. 45-49, 93.
25. Anders Houltz, "Volvos värde varar: svensk bilindustri som moderniseringsmotor och folkhemsikon", Polhem 2009, s. 33.
26. Bengt Schüllerqvist, Från kosackval till kohandel: SAP: s väg till makten, Stockholm 1992, s. 203.
27. Se t ex Otto Cyrén, "Vir själfförsörjning med motorbränsle: inledningsforedrag vid Sv. Motokulturforeningens ärsmöte den 15. mars 1921", Meddelanden från Sv. Motokulturforeningen, nr 84, Stockholm 1921, s. 14;
28. Sverker Sörlin, Naturkontraktet: om naturumgängets historia, Stockholm 1991, s. 134-135.
29. G. Gareth Jones, "The oil-fuel market in Britain 1900-14: a lost cause revisited", Business History 1978:2, s. 146-147;
30. Anthony N. Stranges, "Synthetic fuel production in prewar and World War II Japan: a case study in technological failure", Annals of Science 1993:3, s. 232.
31. Thomas Parke Hughes, "Technological momentum in history: hydrogeneration in Germany 1898-1933", Past and Present 1969, s. 106, 115-117
32. Se också handlingar från The World Power Conference i London år 1928, dar 48 nationer och territorier deltog: World Power Conference, London 1928. Vol. 1 lxxi-cxiv. (2010-06-02).
33. Birger Hagård, Nils Wohlin: konservativ centerpolitiker, Linköping 1976, s. 66-67, 89 93-95.
34. Peder Aléx, Den rationella konsumenten: KF som folkuppfostrare 1899-1939, Stockholm 1994, s. 109, 234-235;
35. Katarina Friberg, "Anders Örne: teoretiker och jordnära kooperatör i det internationella rampljuset", Personhistorisk tidskrift 2010:1, s. 9-12.
36. Se även Örnes uttalande om statsbaneutbyggnaden i Norrland under 1920-talet: Lena Andersson-Skog, 'Såsom allmänna inrättningartillgagnet, men affärsföretag tilinamnet": SJJärnvägspolitiken och den ekonomiska omvandlingen efter 1920, Umeä 1993, s. 118.
37. Leif Runefeit, "Torvbubblan 1900-1925", i Svensk mosskultur: odling, torvanvändning och landskapets förändring 1750-2000, Leif Runefelt (red.), Stockholm 2008, s. 339-342, 348, 351.
38. Mads Borup, Nik Brown, Kornelia Konrad & Harro Van Lente, "The sociology of expectations in science and technology", Technology Analysis and Strategic Management 2006:3-4, s. 290.
39. Mats Morell, "Jordbruket och den andra industriell revolutionen", i Industrialismens tid: ekonom isk-historiskaperspektivpi svensk industriell omvandling under 200 år, Maths Isacson & Mats Morell (red.), Stockholm 2002, s. 179-180;
40. Jörgen Hermansson, Politik som intressekamp. Parlamentariskt beslutsfattande och organiserade intressen i Sverige, Stockholm 1993, s. 368.
41. J. Åkerman, Rikskommissionen for ekonomisk försvarsberedskap, bränslehushållningen 1928-1939 (FXIV), vol. 4, KrA, s. 5.
42. Thomas Jonter, Socialiseringen som kom av sig: Sverige, oljan och USAs planer på en ny ekonomisk världsordning 1945-1949, Stockholm 1995, s. 14-15, 167-170.
43. Arne Helldén, Ernst Wigforss: en idébiografiom socialdemokratins kultur-och samhàllsideal, Stockholm 1990, s. 103-107, 137;
44. Leif Lewin, ArvidLindman, i Serien Sveriges statsministrar under 100 år, Mats Bergstrand & Per T. Ohlsson (red.), Stockholm 2010, s. 25-27.
45. Anders Houltz, Teknikens tempel: modernitet och industriarv på Göteborgsutställningen 1923, Hedemora 2003, s. 284-292;
46. Magnus Rodell, "Nationen och ingenjören: John Ericsson, medierna och publiken", i Den mediala vetenskapen, Anders Ekström (red.), Nora 2004, s. 208-210;
47. Staffan Wennerholm, "Uppfinnaren och det moderna Sverige: Gustaf Dalén som nationeil hjälte", i Företagaren som kulturbärare: perspektivpiföretagarkultur 1800-2000, Tomas Nilsson & Martin Aberg (red.), Lund 2007.
48. Mats Fridlund, "De nationalistiska Systemen: konstruktion av teknik och svenskhet kring sekelskiftet 1900", i Den konstruerade världen: tekniska system i historisktperspektiv, Pär Blomkvist & Arne Kaijser (red.), Stockholm/Stehag 1998, s. 94-95, 97.
49. Arne Kaijser, "'Den hjälpsamma handen': om den institutionella utformningen av svenska infrasystem", Historisk tidskrift 1999:3, s. 401-402, 406, 413.
50. För diskussion om skogen som râvaruresurs med nationella associationsvärden se Sverker Sörlin, Framtidslandet: debatten om Norrland och naturresurserna under det industriella genombrottet, Stockholm 1988, s. 49-52, 60-61, 114, 145-149.
51. Ekonomhistorikern Lennart Waara har emellertid visat att förstatliganden var ett mer generellt politiskt än partipolitiskt drag under mellankrigstiden. Lennart Waara, Den statliga företagssektorns expansion: orsaker till förstatliganden i ett historiskt och internationellt perspektiv, Stockholm 1980, s. 178-179.
52. Hans Meijer, Från uppslag tili betänkande: Studie i kommittépolitik och kommittéarbete, Lund 1965, s. 10-11.
53. Se t ex Martin Kylhammar, "Bryt upp! Bryt upp!: Om den moderna konsten att göra sig kvitt det förflutna", i Frigörare: moderna svenska samhällsdrömmar, Martin Kylhammar & Michael Godhe (red.), Stockholm 2005, s. 28.