Corporate mobility regimes. Socio-geographical structurations of mobile work;Betriebliche mobilitätsregime. Zur sozio-geografischen strukturierung mobiler arbeit

Zeitschrift fur Soziologie

Volumn 41, Issue 2, 2012, Pages 83-100

  Kesselring, Sven ^a  

^a TECHNICAL UNIVERSITY OF MUNICH   (Germany)

Author keywords

Ambivalence; Boundaries; Control; Discipline; Mobility; Mobility Regimes; Power; Risk Society; Sociology of Work; Space

Indexed keywords

EID: 84864333504     PISSN: 03401804     EISSN: None     Source Type: Journal    
DOI: None     Document Type: Review

References (105)

1. Adey, P., 2010: Aerial Life. Spaces, mobilities, affects. Maiden: Wiley-Black well.
2. Auge, M., 1994: Orte und Nicht-Orte. Vorüberlegungen zu einer Ethnologie der Einsamkeit. Frankfurt a.M.: Fischer
3. Axtell, C. & D. Hislop, 2008: The Lonely Life of the Mobile Engineer? S. 105-119 in: D. Hislop (Hrsg.), Mobility and Technology in the Workplace. New York: Routledge.
4. Bauman, Z., 2000: Liquid Modernity. Cambridge: Polity.
5. Beaverstock, J., B. Derudder, J. Faulconbridge & F. Witlox, 2010: International Business Travel and the Global Economy: Setting the Context. S. 1-7
6. J. Beaverstock, B. Derudder, J. Faulconbridge, F. Witlox & J.V. Beaverstock (Hrsg.), Business Travel in the Global Economy. Farnham: Ashgate.
7. Beck, U., 2002: Macht und Gegenmacht im globalen Zeitalter. Neue weltpolitische Ókonomie. Frankfurt a.M.: Suhrkamp.
8. Berking, H., 1998: 'Global Flows and Local Cultures'. Úber die Rekonfiguration sozialer Räume im Globali sierungsprozeß. Berliner Journal für Soziologie Heft 3: 381-392. (Pubitemid 128470958)
9. Birtchnell, T. & M. Büscher, 2011: Stranded: An Eruption of Disruption. Mobilities 6: 1-9.
10. Boden, D. & H.L. Molotch, 1994: The Compulsion of Proximity. S. 257-286 in: R. Friedland & D. Boden (Hrsg.), Now Here. Space, Time and Modernity. Berkley & London: University of California Press.
11. Boltanski, L. & E. Chiapello, 2003: Der neue Geist des Kapitalismus. Konstanz: UVK.
12. Bonß, W. & S. Kesselring, 2001: Mobilität am Úbergang von der Ersten zur Zweiten Moderne. S. 177-190 in: U. Beck & W. Bonß (Hrsg.), Die Modernisierung der Moderne. Frankfurt a.M.: Suhrkamp.
13. Bonß, W., S. Kesselring & A. Weiß, 2004: "Society on the move". Mobilitätspioniere in der Zweiten Moderne. S. 258-280 in: U. Beck & C. Lau (Hrsg.), Entscheidung und Entgrenzung. Was ist neu an der Theorie reflexiver Modernisierung? Frankfurt a.M.: Suhrkamp.
14. Brandt, C., 2010a: Mobil arbeiten - gesund arbeiten? S. 9-15 in: C. Brandt (Hrsg.), Mobile Arbeit - Gute Arbeit. Arbeitsqualität und Gestaltungsansätze bei mobiler Arbeit. Berlin: ver.di.
15. Brandt, C. (Hrsg.), 2010b: Mobile Arbeit - Gute Arbeit. Arbeitsqualität und Gestaltungsansätze bei mobiler Arbeit. Berlin: ver.di.
16. Bröckling, U., 2007a: Das unternehmerische Selbst. Soziologie einer Subjektivierungsform. Frankfurt a.M.: Suhrkamp.
17. Bröckling, U., 2007b: Totale Mobilmachung. Menschenführung im Qualitäts- und Selbstmanagement. S. 131-167 in: U. Bröckling, S. Krasmann & T. Lemke (Hrsg.), Gouvernementalität der Gegenwart. Studien zur ökonomisierung des Sozialen. Frankfurt a.M.: Suhrkamp.
18. Bröckling, U.. S. Krasmann & T. Lemke (Hrsg.), 2007: Gouvernementalität der Gegenwart. Studien zur Ókonomisierung des Sozialen. Frankfurt a.M.: Suhrkamp.
19. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS), 2010: Verkehr in Zahlen 2009/2010. Hamburg: Deutscher Verkehrs-Verlag.
20. Burchell, G. (Hrsg.), 2009: The Foucault Effect. Studies in Governmentality. Chicago: University of Chicago Press.
21. Burkart, G., 2009: Die Inszenierung des mobilen Selbst. S. 203-219 in: H. Willems & G. Burkart (Hrsg.), Theatralisierung der Gesellschaft. Wiesbaden: VS.
22. Büscher, M., J. Urry & K. Witchger, 2010: Mobile Methods. New York: Routledge.
23. Canzler, W., V. Kaufmann & S. Kesselring (Hrsg.), 2008: Tracing Mobilities. Towards a Cosmopolitan Perspective. Aldershot: Ashgate.
24. Castells, M., 1996: The Rise of the Network Society. Oxford: Blackweli.
25. Crang, M., 2002: Between Places: Producing Hubs, Flows, and Networks. Environment and Planning A 34: 569-574.
26. Cresswell, T., 2006: On the Move. Mobility in the Modern Western World. New York: Routledge.
27. Derudder, B., N. van Nuffel & F. Witlox, 2009: Connecting the World: Analyzing Global City Networks through Airline Flows. S. 76-95 in: S. Cwerner, S. Kesselring & J. Urry (Hrsg.), Aeromobilities. London, New York: Routledge.
28. Ehn, B. & O. Löfgren, 2010: The Secret World of Doing Nothing. Berkeley: University of California Press.
29. Elliott, A. & J. Urry, 2010: Mobile lives. Self, Excess and Nature. New York & London: Routledge.
30. Forlano, L., 2008: Working on the Move: the Social and Digital Ecologies of Mobile Work Places. S. 28-42 in: D. Hislop (Hrsg.), Mobility and Technology in the Workplace. New York: Routledge.
31. Foucault, M., 1991: Die Ordnung des Diskurses. Frankfurt a.M.: Suhrkamp.
32. Freudendal-Pedersen, M., 2009: Mobility in Daily Life. Between Freedom and Unfreedom. Burlington: Ashgate.
33. Fuller, G. & R. Harley, 2005: Aviopolis. A Book about Airports. London: Black Dog.
34. Gareis, K., S. Lilischkis & A. Mentrup, 2006: Mapping the Mobile eWorkforce in Europe. S. 45-70 in: SALTSA (Hrsg.), Mobile Virtual Work. A New Paradigm? Berlin & New York: Springer.
35. Giegel, H.-J., 1992: Kommunikation und Konsens in modernen Gesellschaften. Frankfurt a.M.: Suhrkamp.
36. Götz, I., B. Lemberger, K. Lehnert & S. Schondelmayer (Hrsg.), 2010: Mobilität und Mobilisierung. Arbeit im sozioökonomischen, politischen und kulturellen Wandel. Frankfurt a.M.: Campus.
37. Habermas, J., 1981: Theorie des kommunikativen Handelns. Frankfurt a.M.: Suhrkamp.
38. Hardt, M. & A. Negri, 2002: Empire. Die neue Weltordnung. Frankfurt a.M.: Campus Verlag.
39. Harvey, D., 1990: The Condition of Postmodernity. An Enquiry into the Origins of Cultural Change. Cambridge & Oxford: Blackwell.
40. Hess, K., 2007: Mobile Arbeit: Erfahrungen, Anforderungen und Gestaltungsbedingungen für die Interessenvertretung. Gute Arbeit: 17-18.
41. Hislop, D. (Hrsg.), 2008: Mobility and Technology in the Workplace. New York: Routledge.
42. IDC Report (2008): Worldwide Mobile Worker 2007-2011 Forecast and Analysis. Excerpt. Online verfügbar unter:http://www.gotomypc.com/remote- access/images/pdfHow-to-Equip-Your-Company-for-the-New-Mobile-Workforce.pdf. Zuletzt geprüft am: 20.01.12.
43. Katz, J.E. & M.A. Aakhus, 2002: Perpetual Contact. Mobile Communication, Private Talk, Public Performance. Cambridge: Cambridge University Press.
44. Kasarda, J.D. & G. Lindsay, 2011: Aerotropolis. The way we'll live next. New York: Farrar Straus.
45. Kaufmann, V., 2002: Re-Thinking Mobility. Contemporary Sociology. Aldershot: Ashgate.
46. Kaufmann, V. & B. Montulet, 2008: Between Social and Spatial Mobilities: The Issue of Social Fluidity. S. 37-56 in: W. Canzler, V. Kaufmann & S. Kesselring (Hrsg.), Tracing Mobilities. Towards a Cosmopolitan Perspective. Aldershot: Ashgate.
47. Kellerman, A., 2006: Personal Mobilities. New York: Routledge.
48. Kesselring, S., 2008a: Seating over Thin Ice. Pioneers of the Mobile Risk Society. S. 17-39 in: G. Pfliegei; L. Pattaroni, C. Jemelin & V. Kaufmann (Hrsg.), The Social Fabric of the Networked City. Lausanne: EPFL.
49. Kesselring, S., 2008b: The Mobile Risk Society. S. 77-102 in: W. Canzler, V. Kaufmann & S. Kesselring (Hrsg.), Tracing Mobilities. Towards a Cosmopolitan Perspective. Aldershot: Ashgate.
50. Kesselring, S., 2009a: Die mobile Risikogesellschaft. S. 11-34 in: E. Curdt, H. Roselieb & C. Wiesmüller (Hrsg.), Mobilität bewegt Schule. Das niedersächsische Curriculum Mobilität an schulischen und außerschulischen Lernorten. Bielefeld: Bertelsmann.
51. Kesselring, S., 2009b: Global Transfer Points: The Making of Airports in the Mobile Risk Society. S. 39-60 in: S. Cwerner, S. Kesselring & J. Urry (Hrsg.), Aeromobilities. London & New York: Routledge.
52. Kesselring, S., 2010: Drehkreuze der Globalisierung. Journal of New Frontiers in Spatial Concepts: 12-17.
53. Kesselring, S. & G. Vogl, 2010: Betriebliche Mobilitätsregime. Die sozialen Kosten mobiler Arbeit. Berlin: edition sigma.
54. Kuhm, K., 1995: Das eilige Jahrhundert. Einblicke in die automobile Gesellschaft. Hamburg: Junius.
55. Larsen, J., J. Urry & K. Axhausen, 2006: Mobiiities, Networks, Geographies. Aldershot: Ashgate.
56. Lassen, C., 2006: Aeromobility and work. Environment and Planning A 38: 301-312.
57. Laurier, E., 2005: Doing Office Work on the Motorway. S. 262-277 in: M. Featherstone, N.J. Thrift & J. Urry (Hrsg.), Automobiiities. London & Thousand Oaks: Sage.
58. Leed, E.J., 1993: Die Erfahrung der Ferne. Reisen von Gilgamesch bis zum Tourismus unserer Tage. Frankfurt a.M.: Campus.
59. Licoppe, C., 2004: 'Connected' Presence. The Emergence of a New Repertoire for Managing Social Relations in a Changing Communication Technoscape. Environment and Planning D: Society and Space 22: 135-156. (Pubitemid 38341997)
60. Licoppe, C., D. Diminescu, Z. Smoreda & C. Ziemlicki, 2008: Using Mobile Phone Geolocalisation for 'Socio- geographical' Analysis of Co-ordination, Urban Mobilities, and Social Integration Patterns. Tijdschrift for Economische und Sociale Geografie 99: 584-601.
61. Ling, R., 2005: The Mobile Connection. The Cell Phone's Impact on Society. Amsterdam: Kaufmann.
62. Linhart, D., 2000: Demokratische Maschinen? Die Vorrichtung zur Terrorismusbekämpfung in einem französischen Großflughafen (Paris-Orly). Kriminologisches Journal 2: 82-107.
63. List, M., 2007: Regimetheorie. S. 226-239 in: A. Benz, S. Lütz, U. Schimank & G. Simonis (Hrsg.), Handbuch Governance. Theoretische Grundlagen und empirische Anwendungsfelder. Wiesbaden: VS.
64. Low, M., 2001: Raumsoziologie. Frankfurt a.M.: Suhrkamp.
65. Luhmann, N., 1981: Veränderungen im System gesellschaftlicher Kommunikation und die Massenmedien. S. 309-320 in: ders, Soziologische Aufklärung 3. Opladen: Westdeutscher Verlag.
66. Lyons, G., J. Jain & D. Holley, 2007: The Use of Travel Time by Rail Passengers in Great Britain. Transportation Research Part A 41:107-120. (Pubitemid 44184912)
67. Mau, S., 2007: Transnationale Vergesellschaftung. Die Entgrenzung sozialer Lebenswelten. Frankfurt a.M.: Campus.
68. Moraglio, M., 2011: Who Owns the Streets? Mobility versus Sociability in the 1960s Counterculture, Policy Makers and Movie Directors. Vortrag auf der DFGGraduiertenkonferenz Techno-Topologies. Spatial Perspectives - Spatial Practices. 04.03.2011. Darmstadt: Darmstadt University of Technology.
69. Nohlen, D., R.-O. Schultze & S.S. Schüttemeyer, 1998: Lexikon der Politik. Politische Begriffe. München: Beck.
70. Pearn Kandola, 2007: A Study: Understanding and Managing the Mobile Workforce, http://newsroom.dsco.com/dlls/2007/eKits/MobileWorkforce-071807.pdf (20.01.12).
71. Pries, L., 2005: Configurations of Geographie and Societal Spaces: a Sociological Proposal between 'Methodological Nationalism' and the 'Spaces of Flows'. Global Networks 5: 167-190. (Pubitemid 40538532)
72. Pries, L., 2008: Die Transnationalisierung der sozialen Welt. Sozialräume jenseits von Nationalgesellschaften. Frankfurt a.M.: Suhrkamp.
73. Rammler, S., 2001: Mobilität in der Moderne. Geschichte und Theorie der Verkehrssoziologie. Berlin: edition sigma.
74. Rehberg, K.-S., W. Schmitz & P. Strohschneider, 2005: Mobilität - Raum - Kultur. Erfahrungswandel vom Mittelalter bis zur Gegenwart. Dresden: w.e.b.
75. Richter, A. (2008): Beförderungsklassen auf Langstreckenflügen für Geschäftsreisen - eine Analyse der Reiserichtlinien und Entscheidungsgrundlagen deutscher Unternehmen. Zusammenfassung der Diplomarbeit (unveröffentlicht). Braunschweig/Wolfenbüttel: Fachhochschule Braunschweig/Wolfenbüttel.
76. Ritzer, G., 2010: Globalization. Maiden: Wiley.
77. Rosa, H., 1999: Bewegung und Beharrung: Úberlegungen zu einer sozialen Theorie der Beschleunigung. Leviathan 27: 386-414.
78. Rosa, H., D. Strecker & A. Kottmann, 2007: Soziologische Theorien. Konstanz: UVK.
79. Roth, I., 2010: Mobile Beschäftigte in der IKT-Branche. Eine Sonder- und Zusatzauswertung des DGB-Index Gute Arbeit. S. 117-128 in: C. Brandt (Hrsg.), Mobile Arbeit - Gute Arbeit. Arbeitsqualität und Gestaltungsansätze bei mobiler Arbeit. Berlin: ver.di.
80. Salter, M.B., 2008: The Global Airport. Managing Space, Speed, and Security. S. 1-28 in: M.B. Salter (Hrsg.), Politics at the Airport. Minneapolis: University of Minnesota Press.
81. Schier, M. (Hrsg.), 2008: Entgrenzte Arbeit - entgrenzte Familien. Neue Formen der praktischen Auseinandersetzung mit dem Spannungsfeld Arbeit und Familie; Endbericht April 2008. München: Technische University. DJI.
82. Schivelbusch, W., 1977: Geschichte der Eisenbahnreise. Zur Industrialisierung von Raum und Zeit im 19. Jahrhundert. München: Hanser.
83. Schneidet; N.F. (Hrsg.), 2009: Mobile Living Across Europe II. Causes and Consequences of Job-Related Spatial Mobility in Cross-National Comparison. Leverkusen: Budrich.
84. Schroer, M., 2006: Räume, Orte, Grenzen. Auf dem Weg zu einer Soziologie des Raums. Frankfurt a.M.: Suhrkamp.
85. Sennett, R., 1998: Der flexible Mensch. Die Kultur des neuen Kapitalismus. Berlin: Berlin Verlag.
86. Sheller, M. & J. Urry, 2006: The New Mobilities Paradigm. Environment and Planning A 38: 207-226.
87. Smith, D.A. & M. Timberlake, 1995: Conceptualizing and Mapping the Structure of the World System's City System. Urban Studies 32: 287-302. (Pubitemid 26428596)
88. Smith, M.P. & A. Favell, 2006: The Human Face of Global Mobility. International Highly Skilled Migration in Europe, North America and the Asia-Pacific. New Brunswick: Transaction.
89. Taylor P.J., 2004: World City Network. A Global Urban Analysis. London: Routledge.
90. Tomlinson, J., 2003: Kultur, Moderne und Unmittelbarkeit. S. 69-90 in: U. Beck, N. Sznaider & R. Winter (Hrsg.), Globales Amerika? Die kulturellen Folgen der Globalisierung. Bielefeld: Transcript.
91. Tsing, A., 2009: Supply Chains and the Human Condition. Rethinking Marxism 21:148-176.
92. Tully, C.J. & D. Baier, 2006: Mobiler Alltag: Mobilität zwischen Option und Zwang - Vom Zusammenspiel biographischer Motive und sozialer Vorgaben. Wiesbaden: VS.
93. Tully, C.J. (Hrsg.), 2009: Multilokalität und Vernetzung. Beiträge zur technikbasierten Gestaltung jugendlicher Sozialräume. Weinheim & München: Juventa.
94. Urry, J., 1990: The Tourist Gaze. London: Sage.
95. Urry, J., 2000: Sociology beyond Societies. Mobilities of the Twenty-First Century. London: Routledge.
96. Urry, J., 2002: Mobility and Proximity. Sociology 36, Number 2: 255-274.
97. Urry, J., 2007: Mobilities. Cambridge: Polity.
98. Urry, J., 2009: Aeromobilities and the Global. S. 25-38 in: S. Cwerner, S. Kesselring & J. Urry (Hrsg.), Aeromobilities. London & New York: Routledge.
99. Urry, J., 2010: Consuming the Planet to Excess. Theory, Culture & Society 27:1-22.
100. VDR - Verband Deutsches Reisemanagement, 2010: VDR Geschä ftsreiseanalyse 2010. Frankfurt a.M.
101. Vogl, G., 2008: Selbstständige Medienschaffende in der Netzwerkgesellschaft. Hülsbusch: Boizenburg.
102. Voß, G. & H. Pongratz, 1998: Der Arbeitskraftunternehmer. Eine neue Form der Ware Arbeitskraft? Kölner Zeitschrift für Soziologie und Sozialpsychologie 50: 131-158.
103. Voß, G., 2010: Subjektivierung und Mobilisierung. Und: Was könnte Odysseus zum Thema .Mobilität' beitragen? S. 95-136 in: I. Götz, B. Lemberger, K. Lehnert & S. Schondelmayer (Hrsg.), Mobilität und Mobilisierung. Arbeit im sozioökonomischen, politischen und kulturellen Wandel. Frankfurt a.M.: Campus.
104. Wagner, G., 2007: Ein "neuer Geist des Kapitalismus". Paradoxien der Selbstverantwortung. Ósterreichische Zeitschrift für Soziologie 32: 3-24.
105. Werten, B., 1997: Gesellschaft, Handlung und Raum. Grundlagen handlungstheoretischer Sozialgeographie. Stuttgart: Steiner.