German rail reform: Railway policy realigned for the capital markets

International Journal of Public Policy

Volumn 6, Issue 1-2, 2010, Pages 73-86

  Engartner, Tim ^a  

^a UNIVERSITY OF COLOGNE   (Germany)

Author keywords

British Rail; Capital market; Deregulation; Germany; Neoliberalism; Privatisation; Railways; Switzerland

Indexed keywords

EID: 77956972055     PISSN: 17400600     EISSN: 17400619     Source Type: Journal    
DOI: 10.1504/IJPP.2010.031207     Document Type: Article

References (45)

1. Allianz pro Schiene (2006) Neuauflage der Broschüre 'Stadt, Land, Schiene: 16 Beispiele erfolgreicher Bahnen im Nahverkehr', Press Release No. 30, 28 June, pp.1.
2. Attac (2006) Die Bahnprivatisierung: Ein Abbau von Daseinsvorsorge und ein Beitrag zur Klimaverschlechterung, Stellungnahme des Wissenschaftlichen Beirats, Karlsruhe.
3. Benz, A. and König, K. (1997) 'Privatisierung und staatliche Regulierung - eine Zwischenbilanz', in K. König and A. Benz (Eds.): Privatisierung und staatliche Regulierung: Bahn, Post, Telekommunikation, Rundfunk, Nomos Verlagsgesellschaft, Baden-Baden, pp.606-650.
4. Blumenthal, P. (2004) 'Ein S-Bahn-System Schweiz', Berner Zeitung, 13 October, p.3.
5. BMV (ed.) (1992) Verkehr in Zahlen 1991, Deutscher Verkehrs-Verlag, Hamburg.
6. BMVBS (ed.) (2005) Verkehr in Zahlen 2005/2006, Deutscher Verkehrs-Verlag, Hamburg.
7. Bodack, K.-D. (2004) 'Die deutsche Bahnreform - ein Erfolg?', Eisenbahn-Revue International, Vol.11, No.11, pp.524-527.
8. Booz Allen Hamilton (2005) Privatisierungsvarianten der Deutschen Bahn AG mit und ohne Netz, Berlin.
9. Bourdieu, P. (1998) 'Die rechte und die linke Hand des Staates', in P. Bourdieu, Gegenfeuer. Wortmeldungen im Dienste des Widerstands gegen die neoliberale Invasion, UVK Universitätsverlag, Konstanz, Vol.I pp.12-21.
10. Bundesamt für Statistik (1996) Statistisches Jahrbuch 1996 für die Bundesrepublik Deutschland, Statistisches Bundesamt, Wiesbaden.
11. Cuneo, A. (2002) 'Von Lausanne, Basel und anderen Bahnhöfen', in SBB (Ed.): Lesen Sie in einem Zug: Sieben Kurzgeschichten, Berne, pp.iv-xi.
12. DB AG (1996) Geschäftsbericht 1995, Berlin.
13. DB AG (2004) 'Zu Lande, zu Wasser und in der Luft', Welt am Sonntag, 11 January, p.3.
14. DB AG (2008) Daten und Fakten 2007, Berlin.
15. Dickhaus, B. and Dietz, K. (2004) 'Private gain - public loss?', RLS Working Paper No. 11.
16. Dürr, H. (1997) 'Vorwort des Vorstandsvorsitzenden', in DB AG (Ed.): Geschäftsbericht 1996, Berlin/Frankfurt am Main, pp.4-5.
17. Dürr, H. (1998) 'Privatisierung als Lernprozess am Beispiel der deutschen Bahnreform', in H. Albach (Ed.): Organisationslernen - institutionelle und kulturelle Dimensionen, Edition Sigma, Berlin, pp. 98-117.
18. Eaglesham, J. and Mason, J. (2001) 'Manslaughter law in balance on the case', Financial Times, 29 January, pp.14.
19. Engartner, T. (2008) Die Privatisierung der Deutschen Bahn. Über die Implementierung marktorientierter Verkehrspolitik, VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden.
20. European Conference of Ministers of Transport (2001) Railway Reform. Regulation of Freight Transport Markets, Paris.
21. Friedrich, H. (2006) 'Bahn wird mit Netz nie börsenfähig', Press Release No. 434, 31 March, Berlin.
22. Glabus, W. and Wiskow, J.-H. (2006) 'Mehdorns malaise', Capital, No.4, pp.40-45.
23. Hayek, F. A. von (1991) The Road to Serfdom (first published in 1944), Routlege, London.
24. Jänicke, M. (1993) 'Vom Staatsversagen zur politischen Modernisierung?', in C. Böhret and G. Wewer (Eds.): Regieren im 21. Jahrhundert - zwischen Globalisierung und Regionalisierung, Leske + Budrich, Opladen, pp.63-77.
25. Jost, S. (2006) 'Ein Minister als Kaufmann', www.zeit.de/online/2006/09/ privatisierungen (accessed on 13 March 2008).
26. Julitz, L. (1998) Bestandsaufnahme Deutsche Bahn: Das Abenteuer Privatisierung, Eichborn Verlag, Frankfurt am Main.
27. Jupe, R. (2006) 'A fudge? Network rail's status in the rail industry', Public Money & Management, Vol.26, No.3, pp.148-150.
28. Klimenta, H. (2006) 'Demokratischer Fahrplan', die tageszeitung, 15 September, pp.11.
29. Krebs, P. (1996) Verkehr wohin? Zwischen Bahn und Autobahn, Unionsverlag, Zürich.
30. Kuntz, M. (1997) 'Verdienen statt dienen', Süddeutsche Zeitung, 22 February, p.12.
31. Lalive d'Epinay, T. (2002) 'Hundert Jahre alt - und fit für den Markt. Die SBB gegen die Zerschlagung des Unternehmens', Neue Zürcher Zeitung, 15 January, pp.15.
32. Malmström, B. (2005) 'Zukunftsfähigkeit für die Schiene: Railion als Carrier der Stinnes AG-Zwischenbilanz und Ausblick', in Förderkreis des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmer (Ed.): Zehn Jahre Bahnreform in Deutschland: Erfahrungen- Bewertungen - Perspektiven, Dumjahn, Hamburg, pp.68-75.
33. Mehdorn, H. (2006) 'Unser Produkt heißt Mobilität', Der Spiegel, Vol.60, No.5, pp.82-85.
34. Monheim, H. (2004) 'Immer größer, immer schneller?', in H. Monheim/K. Nagorni (Eds.): Die Zukunft der Bahn: Zwischen Bürgernähe und Börsengang, Evangelische Akademie Baden, Karlsruhe, pp.141-169.
35. Moore, J. (1983) 'Why privatise?', in J. A. Kay, C. Mayer and D. Thompson (Eds.): Privatisation and Regulation: The UK Experience, Clarendon Press, Oxford pp.78-93.
36. Öfinger, H.-G. (2005) Pest oder Cholera? Deutsche Industrie macht Front gegen Mehdorns Weg der Privatisierung (unpublished manuscript), Berlin.
37. Paterak, J. and Marschall, B. (2002) 'Die Deutsche Bahn kauft Stinnes: Staatskonzern bezahlt knapp 2,5 Milliarden Euro', Financial Times Deutschland, 4 July, pp.1.
38. Pedersini, R./Trentini, M. (2000) 'Industrial relations in the rail sector', in European Foundation for the Improvement of Living and Working Conditions (Ed.): European Industrial Relations Observatory, (2nd ed), Dublin, pp.i-viii.
39. Schäfer, U. (2004) 'Schulden versilbern: Eichel kann noch viel verkaufen, sogar Forderungen ans Ausland', Süddeutsche Zeitung, 10 December, pp.1.
40. Schienen Control GmbH (2002) Deutschland als Lokomotive der Bahnreform?, Wien (quoted as SCG).
41. Schmid, K.-P. (2006) 'Plädoyer für die Volksbahn', Die Zeit, Vol.61, No.15, pp.38.
42. Schwenn, K. (2005) 'Privatbahnen sind gegen einen Börsengang der Bahn', Frankfurter Allgemeine Zeitung, 6 December, pp.12.
43. Viehöver, U. (1993) 'Das Mega-Milliarden-Ding', Focus, Vol.1, No.43, pp. 214-215.
44. Wolf, W. (2002) Die sieben Todsünden des Herrn M. - Eine Bilanz der Verkehrs- und Bahnpolitik mit sieben Hinweisen darauf, weshalb diese in einer verkehrspolitischen Sackgasse mündet, Berlin.
45. Wolmar, C. (2001) Broken Rails. How Privatisation Wrecked Britain's Railways, 2nd ed., Aurum Press, London.