메뉴 건너뛰기




Volumn 50, Issue 12, 2002, Pages 606-613

Optimal control of the driving of trains;Optimale steuerung der fahrweise von zügen

Author keywords

Discrete dynamic programming (DDP); Nonlinear model predictive control (NMPC); On line optimal control; Optimal cruise control; Sequential quadratic programming (SQP)

Indexed keywords


EID: 58849111909     PISSN: 01782312     EISSN: None     Source Type: Journal    
DOI: 10.1524/auto.2002.50.12.606     Document Type: Article
Times cited : (45)

References (19)
  • 1
    • 0002007050 scopus 로고    scopus 로고
    • Efficient solution of dynamic optimization and NMPC problems
    • Frank Allgöwer and Alex Zheng, editors, Birkhäuser, Basel
    • L. T. Biegler. Efficient solution of dynamic optimization and NMPC problems. In Frank Allgöwer and Alex Zheng, editors, Nonlinear Model Predictive Control, pages 219-243. Birkhäuser, Basel, 2000.
    • (2000) Nonlinear Model Predictive Control , pp. 219-243
    • Biegler, L.T.1
  • 5
    • 0002550344 scopus 로고    scopus 로고
    • Applying new numerical algorithms to the solution of discrete-time optimal control problems
    • K. Warwick and M. Kárný, editors, Birkhäuser Verlag, Basel
    • R. Franke, E. Arnold. Applying new numerical algorithms to the solution of discrete-time optimal control problems. In K. Warwick and M. Kárný, editors, Computer-Intensive Methods in Control and Signal Processing: The Curse of Dimensionality, pages 105-118. Birkhäuser Verlag, Basel, 1997.
    • (1997) Computer-Intensive Methods in Control and Signal Processing: The Curse of Dimensionality , pp. 105-118
    • Franke, R.1    Arnold, E.2
  • 6
    • 85041026315 scopus 로고    scopus 로고
    • Evaluation of optimal control algorithms for trains
    • Technische Universität Ilmenau, September2000
    • R. Franke, P. Terwiesch. Evaluation of optimal control algorithms for trains. In 45. Internationales Wissenschaftliches Kolloquium, pages 155-160, Technische Universität Ilmenau, September2000.
    • 45. Internationales Wissenschaftliches Kolloquium , pp. 155-160
    • Franke, R.1    Terwiesch, P.2
  • 9
    • 85041059861 scopus 로고
    • Zur energie-optimalen Zugsteuerung und Fahrplanmodifikation
    • P. Horn, A. Winkler. Zur energie-optimalen Zugsteuerung und Fahrplanmodifikation. DET - Die Eisenbahntechnik, 26(8): 324-328, 1978.
    • (1978) DET - Die Eisenbahntechnik , vol.26 , Issue.8 , pp. 324-328
    • Horn, P.1    Winkler, A.2
  • 10
    • 0004863299 scopus 로고    scopus 로고
    • Vom Gratisstrom zur Energiesparlokomotive - Energieverbrauch bei elektrischen Bahnen
    • January
    • M. Meyer, M. Aeberhard. Vom Gratisstrom zur Energiesparlokomotive - Energieverbrauch bei elektrischen Bahnen. Eisenbahn-Revue, pages 28-39, January 1997.
    • (1997) Eisenbahn-Revue , pp. 28-39
    • Meyer, M.1    Aeberhard, M.2
  • 11
    • 77949991875 scopus 로고    scopus 로고
    • Der “Driving Style Manager” für pünktlichen und energiesparenden Bahnbetrieb
    • March
    • M. Meyer, R. Prem, R. Franke. Der “Driving Style Manager” für pünktlichen und energiesparenden Bahnbetrieb. EisenbahnRevue, pages 125-129, March 2002.
    • (2002) EisenbahnRevue , pp. 125-129
    • Meyer, M.1    Prem, R.2    Franke, R.3
  • 12
    • 0004839950 scopus 로고    scopus 로고
    • Einfluss der Fahrweise und der Betriebssituation auf den Energieverbrauch von Reisezügen
    • August
    • M. Meyer, M. Roth, B. Schaller. Einfluss der Fahrweise und der Betriebssituation auf den Energieverbrauch von Reisezügen. Eisenbahn-Revue, pages 360-365, August 2000.
    • (2000) Eisenbahn-Revue , pp. 360-365
    • Meyer, M.1    Roth, M.2    Schaller, B.3
  • 13
    • 85041035481 scopus 로고    scopus 로고
    • Anschlussoptimierte und ressourcenschonende Steuerung des Stadtschnellbahnbetriebs: Ein mehr-kriterieller Ansatz zur Echtzeit-Optimierung
    • S. Oettich, T. Albrecht. Anschlussoptimierte und ressourcenschonende Steuerung des Stadtschnellbahnbetriebs: Ein mehr-kriterieller Ansatz zur Echtzeit-Optimierung. at - Automatisierungstechnik, 50(12), 2002.
    • (2002) Automatisierungstechnik , vol.50 , Issue.12
    • Oettich, S.1    Albrecht, T.2
  • 14
    • 0004144994 scopus 로고    scopus 로고
    • Oldenburg Verlag, München, 2 edition
    • M. Papageorgiou. Optimierung. Oldenburg Verlag, München, 2 edition, 1996.
    • (1996) Optimierung
    • Papageorgiou, M.1
  • 17
    • 0032001624 scopus 로고    scopus 로고
    • Ein Bordcomputer für Lokomotiven und Triebzüge zur Realisierung der energieoptimalen Fahrweise
    • C. Töpfer. Ein Bordcomputer für Lokomotiven und Triebzüge zur Realisierung der energieoptimalen Fahrweise. EI-Eisenbahningenieur, 49(2):68-70, 1998.
    • (1998) EI-Eisenbahningenieur , vol.49 , Issue.2 , pp. 68-70
    • Töpfer, C.1
  • 18
    • 0031516160 scopus 로고    scopus 로고
    • Praxistest der energiesparenden Fahrweise desICE-Triebzuges
    • G. Voß, S. Reck. Praxistest der energiesparenden Fahrweise desICE-Triebzuges. eb-ElektrischeBahnen, 95(12): 327-331, 1997.
    • (1997) Eb-ElektrischeBahnen , vol.95 , Issue.12 , pp. 327-331
    • Voß, G.1    Reck, S.2
  • 19
    • 0023451846 scopus 로고
    • Development of an on-board energy-saving train operation system for the shinkansen electric railcars
    • S. Yasukawa, S. Fujita, T. Hasebe, K. Sato. Development of an on-board energy-saving train operation system for the shinkansen electric railcars. Quarterly Reports of RTRI, Tokyo, 28(2-4):54-62, 1987.
    • (1987) Quarterly Reports of RTRI, Tokyo , vol.28 , Issue.2-4 , pp. 54-62
    • Yasukawa, S.1    Fujita, S.2    Hasebe, T.3    Sato, K.4


* 이 정보는 Elsevier사의 SCOPUS DB에서 KISTI가 분석하여 추출한 것입니다.