The influence of road surface on an automobile's braking characteristics

Strojniski Vestnik/Journal of Mechanical Engineering

Volumn 53, Issue 4, 2007, Pages 216-223

  Sokolovskij, Edgar ^a   Pečeliunas, Robertas ^a  

^a VILNIUS GEDIMINAS TECHNICAL UNIVERSITY   (Lithuania)

Author keywords

ABS; Automobiles; Braking parameters; Dynamics

Indexed keywords

AUTOMOTIVE ENGINEERING; DECELERATION; PARAMETER ESTIMATION; SPEED CONTROL;

ANTILOCK BRAKE SYSTEM; BRAKING PARAMETERS; ROAD SURFACES;

ELECTRIC BRAKES;

EID: 34547228261     PISSN: 00392480     EISSN: None     Source Type: Journal    
DOI: None     Document Type: Article

References (19)

1. Lith source
2. Lukoševičiene O. (2001 ) Autoivykiu analize ir modeliavimas. Monografija. Vilnius: Technika, 244 p.
3. Ahlgrimm J., Grandel J. (1997) Verkehrsunfallaufnahme bei Fahrzeugen mit Anti-ßlockier-System(ABS). Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, No 3, 1997, p. 67-74.
4. Bogdevičius M., Prentkovskis O., Vladimirov O. (2004) Engineering solutions of traffic safety problems of road transport. Transport, 2004, Vol XIX, No 1, p. 43-50.
5. Danner M., Halm J. (1994) Technische Analyse von Verkehrsunfällen. Eurotax (International) AG CH-8808 Pfäffikon, 570 p.
6. Mills V., Samuel B., Wagner J. (2002) Modeling and analysis of automotive antilock brake systems to Vehicle Payload Shifting. Vehicle System Dynamics, Vol 37, No 4, 2002, p. 283-310.
7. Sherman D. (1998) The ABCs of ABS. Popular Science, Vol 252, No 6, 1998, p. 75-79.
8. Donges E. (1999) A Conceptual framework for active safety in road traffic. Vehicle System Dynamics, Vol 32, No 2/3, 1999, p. 113-128.
9. Lewandowski A. (2000) Czynniki decyduja̧ce o skuteczności hamowania samochodu z ABS. In: Proceedings of the 7th conference "Problems of reconstruction of road traffic accidents". Krakow, 11-12 September, 2000. K.:IES, p. 227-237.
10. Sokolovskij E. (2004) Rato saveikos su keliu ir jo elementais tyrimai eismo ivykiu ekspertizes kontekste. Daktaro disertacija. Vilnius: VGTU, 147 p.
11. Unarski J., Wach W., Zçbala J. (2000) Przyjmowanie wartoáci współczynnika tareia w róžnych szczególnych okolicznościach. 7 konferencja. Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych. Kraków, 11-12 września. K.:IES, 2000, s. 255-265.
12. Martin D. P., Schaefer G. F.: Tire-road friction in winter conditions for accident reconstruction, Society of Automotive Engineers, Inc., SAE Paper 969657.
13. Christofferson S., Jarzombek M., Wallingford J.: Deceleration factors on off-road surfaces applicable for accident reconstruction, Society of Automotive Engineers Inc., SAE Paper 950139.
14. Fricke L. (1990) Traffic accident reconstruction, Northwestern University Traffic Institute.
15. Limpert R. (1989) Motor vehicle accident reconstruction and cause analysis, The Michie Company.
16. Collins J. C. (1979) Accident reconstruction, Charles Thomas, Springfield.
17. Anioła M., Kurek J., Lewandowski A., Warszczyński J. (2000) Hamowanie samochodu osobowego w warunkach zagroženia bezpieczeństwa, wywołanego zmiana̧. stanu nawierzchni. 7 konferencja. Problemy rekonstrukcji wypadków drogowych. Kraków, 11-12 września. K.:IES, 2000, s. 219-227.
18. Grandel J.: Untersuchung des Einflusses von Benzin auf die Griffigkeit einer Asphaltbetonfahrbahn, Der Verkehrsunfall 11/91, Ambs Verlag.
19. Navin F., Macnabb M., Nicoletti C.: Vehicle traction experiments on snow and ice, Society of Automotive Engineers, Inc., SAE Paper 960652.