Variable compression ratio - A design solution for fuel economy concepts

SAE Technical Papers

Volumn , Issue , 2002, Pages

  Schwaderlapp, Markus ^a   Habermann, Knut ^a   Yapici, Kurt I ^a  

^a FEV MOTORENTECHNIK GMBH   (Germany)

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COMPRESSION RATIO (MACHINERY); CRANKSHAFTS; DIRECT INJECTION; ENGINES; FUELS;

DESIGN SOLUTIONS; ENGINE OPERATIONS; PERFORMANCE ENHANCEMENTS; S. I. ENGINES; SERIES PRODUCTION; VARIABLE COMPRESSION RATIO; VARIABLE VALVE TRAIN;

FUEL ECONOMY;

EID: 85072500243     PISSN: 01487191     EISSN: 26883627     Source Type: Journal    
DOI: 10.4271/2002-01-1103     Document Type: Conference Paper

References (5)

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3. Drangel H., Bergsten L., The New Saab SVC Engine-An Interaction of Variable Compression Ratio, High Pressure Supercharging and Downsizing for Considerably Reduced Fuel Consumption 9. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motoren-technik Aachen, 2000
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