An improved method for subsequent offset optimization of traffic lights

17th ITS World Congress

Volumn , Issue , 2010, Pages

  Poschinger, Andreas ^a   Mück, Jürgen ^a   Bunz, Martin ^a   Tannert, Reinhold ^a  

^a SIEMENS AG   (Germany)

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INTELLIGENT SYSTEMS; TRAFFIC CONTROL;

NEW APPROACHES; OPTIMIZATION METHOD; OPTIMIZATION TASK; PERFORMANCE INDICES; ROLLING HORIZON; STATE OF RESEARCH; STEADY STATE TRAFFIC; URBAN NETWORKS;

INTELLIGENT VEHICLE HIGHWAY SYSTEMS;

EID: 84953924326     PISSN: None     EISSN: None     Source Type: Conference Proceeding    
DOI: None     Document Type: Conference Paper

References (6)

1. Braun, R, Ein echtzeitfähiger Evolutionärer Algorithmus zur netzweiten Optimierung der Lichtsignalsteuerung, Dissertation, Technische Universität München, 2008.
2. Mück, J, "The German Network Control Method MOTION: New Methods and Evaluations", 16th ITS World Congress, Stockholm, 2009, on CDROM.
3. "How SCOOT works". http://www.scoot-utc.com/DetailedHowSCOOTWorks.php
4. Böttger, R, "Optimale Koordinierung von Signalanlagen in einem Straβennetz (Planungsund Steuerungsprogramm VERO) ", Straβenverkehrstechnik, Forschungsgesellschaft für Straβen- und Verkehrswesen, Köln, Februar 1972, Heft 2, pp 52-58
5. Poschinger, A, Cremer, M and Keller, H, "A new feed-back process by means of dynamic reference values in rerouting control", Transportation and Traffic Theory, Avishai Ceder (editor), Pergamon Elsevier Science, Jerusalem, July 1999, pp 601-619
6. Brilon, W and Wiethold, Th, "Evaluierung (Erfolgskontrolle und Bewertung) der grünen Wellen im Zuge der Modellachse Albersloher Weg in Münster mittels Reisezeitmessung, Schlussbericht Januar 2009". http://www.muenster.de/stadt/stadtplanung/pdf/albersloher-weg-lsa-bericht2009-01.pdf