A model based attempt to control boost pressure and EGR-rate for a heavy duty engine;Ein modellgestützter prädiktiver ansatz zur regelung von ladedruck und AGR-rate beim nutzfahrzeug-dieselmotor

At-Automatisierungstechnik

Volumn 53, Issue 2, 2005, Pages 79-86

  Rückert, Joachim ^a   Richert, Felix ^b   Abel, Dirk ^b   Herrmann, Olaf E ^c   Pfeifer, Andreas ^d   Schloßer, Axel ^c   Pischinger, Stefan ^b  

^a BMW GROUP   (Germany)

^b RWTH AACHEN UNIVERSITY   (Germany)

^c FEV MOTORENTECHNIK GMBH   (Germany)

^d SIEMENS AG   (Germany)

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Automotive; Engine control; Exhaust gas recirculation; Model based control; Modelling; Predictive control; Pressure control; Turbines; Vgt

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EID: 84877528152     PISSN: 01782312     EISSN: None     Source Type: Journal    
DOI: 10.1524/auto.53.2.79.57311     Document Type: Article

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