Intra-Asiatic trade: Ships, 'the Asian sailor' and the demise of the Dutch East India Company?

Tijdschrift voor Sociale en Economische Geschiedenis

Volumn 8, Issue 3, 2011, Pages 32-69

  Van Rossum, Matthias ^a  

^a VU UNIVERSITY AMSTERDAM   (Netherlands)

Author keywords

[No Author keywords available]

Indexed keywords

EID: 84864329293     PISSN: 15721701     EISSN: None     Source Type: Journal    
DOI: 10.18352/tseg.333     Document Type: Review

References (30)

1. J.R. Bruijn, 'De personeelsbehoefte van de VOC overzee en aan boord, bezien in Azi-atisch en Nederlands perspectief', Bijdragen en mededelingen betreffende de geschiedenis der Nederlanden 91 (1976) 218-248;
2. C.A. Davids, 'Van loser tot wonderkind: de VOC in de geschiedschrijving van 1800 tot heden', in: M.P.C. van de Heijden, P.T. van de Laar, Rot-terdammers en de VOC: handelscompagnie, stad en burgers (1600-1800) (Amsterdam 2002);
3. H. Furber, Rival empires of trade in the Orient, 1600-1800 (Minneapolis 1976);
4. K. Glamann, Dutch-Asiatic trade 1620-1740 (Den Haag 1958);
5. E.M. Jacobs, Koopman in Azië: de handel van de Verenigde Oost-Indische Compagnie tijdens de 18de eeuw (Zutphen 2000);
6. F.S. Gaastra, De geschiedenis van de VOC (Zutphen 1991);
7. F. Lequin, Het personeel van de Verenigde Oost-Indische Compagnie in Azië in de 18e eeuw: meer in het bijzonder in de vestiging Bengalen (2de herziene druk; Alphen aan den Rijn 2005);
8. I.G. Dillo, De nadagen van de Verenigde Oostindische Compagnie 1783-1795. Schepen en zeevarenden (Amsterdam 1992);
9. A. van den Belt, Het VOC-bedrijf op Ceylon. Een voorname vestiging van de Oost-Indische Compagnie in de 18de eeuw (Zutphen 2008);
10. K. Ward, Networks of Empire. Forced Migration in the Dutch East India Company (Cambridge 2008);
11. M. Vink, '"The World's Oldest Trade": Dutch Slavery and Slave Trade in the Indian Ocean in the Seventeenth Century', Journal of World History 14 (2003) 131-177.
12. J.L. van Zanden, 'Over de rationaliteit van het ondernemersgedrag van de VOC: enkele empirische bevindingen', Kapitaal, ondernemerschap en beleid: studies over economie en poli-tiek in Nederland, Europa en Azië van 1500 tot heden: afscheidsbundel voor prof. dr. P.W. Klein (Amsterdam 1996); Jacobs, Koopman. Gaastra, Geschiedenis; Dillo, Nadagen.
13. I.G. Dillo, '"Omtrent de zwakken staat der zeevarende". Het zeevarend personeel van de VOC, 1783-1795', Leidschrift jr. 4, nr. 2 (1988) 23-40.
14. R. Parthesius, Dutch ships in tropical waters: the development of the Dutch East India Company (VOC) shipping network in Asia 1595-1660 (Amsterdam 2007).
15. G. Knaap, Shallow Water, Rising Tide. Shipping and trade in Java around 1775 (Leiden 1996).
16. J. Lucassen, 'A Multinational and its Labor Force: The Dutch East India Company, 1595-1795', International Labor and Working-Class History 66 (2004) 12-39. Zie ook: Bruijn, 'Per-soneelsbehoefte'. Lequin, Personeel. Het werk van Lequin is helaas niet volledig bruikbaar, omdat het geen onderscheid maakt naar beroep, waardoor het verschil tussen zeevarenden en soldaten in zijn reconstructies niet te maken is. Ook:
17. J. van Lottum en J. Lucassen, 'Six Cross-Sections of the Dutch Maritime Labour Market: A Preliminary Reconstruction and its Implications (1610-1850)', in: R. Gorski (red.), Maritime Labour. Contributions to the history of work at sea, 1500-2000 (Amsterdam 2007).
18. De gegevens van de bronnenpublicaties Dutch-Asiatic Shipping en de Generale Missiven zijn toegankelijk via de website van het Instituut voor Nederlandse Geschiedenis: www.inghist.nl.
19. J.R. Bruijn, F.S. Gaastra en I. Schöffer, Dutch-Asiatic shipping in the 17th and 18th centuries (Den Haag 1979-1987). Zie deel 1, pagina 44. In Dutch-Asiatic shipping wordt de gestan-daardiseerde rekenmethode van 1681 toegepast ('multiplying length by width by depth, divided by two hundred').
20. Dit overzicht vergelijkt de omvang van intra-Aziatische vloot van de VOC met de retour-vloot van de VOC én die van de gezamenlijke Europese compagnieën. De gegevens voor de intra-Aziatische vloot zijn gebaseerd op de reconstructie op basis van de Database Generale Zeemonsterrollen (zie figuur 2). De gegevens voor de retourvloot van de VOC zijn gebaseerd op Dutch-Asiatic Shipping. Voor de omvang van deze vloot is als indicatie het totaal van de tonnage van de schepen die in het vermelde jaar zijn aangekomen in de Republiek gebruikt. De gegevens over de Europese retourvloot zijn afkomstig uit Jan de Vries, 'The limits of globalization in the early modern world', The Economic History Review Vol. 63, nr. 3 (2010) 710-733.
21. Bruijn, 'Personeelsbehoefte', 1976.
22. 'While the practice took a while to become widespread, Asians were certainly indispensable on the intra-Asian voyages from the 1740s onward'. Lucassen, 'Multinational', 21.
23. P. van Dam, Beschryvinge van de Oostindische Compagnie (Den Haag 1927-1954), dl. 3, XVII, 310-311.
24. Toepassen: 'These were very dark half-caste Christians, claiming to be of Portuguese descent.' J.F. Price en K. Rangachari (vertaling), The private diary of Ananda Ranga Pillai (New Delhi 2006) dl. 1, 59.
25. J.A. van der Chijs, Nederlandsch-Indisch Plakaatboek (1885-1900), IV, 71, 80, 102.
26. Bruijn et al., Dutch-Asiatic Shipping.
27. Zie ook: M. Witteveen, Antonio van Diemen. De opkomst van de VOC in Azië (Amsterdam 2011) 147-162.
28. M. van Rossum, L. Heerma van Voss, J. van Lottum, J. Lucassen, 'National and International Markets for Sailors in European, Atlantic and Asian Waters, 1600-1850', in: M. Fusaro, A. Polonia (red.), Maritime History as Global History: Research in Maritime History Vol. 43 (St. John's 2010) 19.
29. J.R. Bruijn en F.S. Gaastra (red.), Ships, sailors and spices. East India Companies and their shipping in the 16th, 17th and 18th centuries (Amsterdam 1993).
30. J. Lucassen en R.W. Unger, 'Shipping, Productivity and Economic Growth', in: R.W. Unger (red.), Shipping and Economic Growth 1350-1850 (Leiden 2011).