A methodology for evaluating environmental impacts of railway freight transportation policies

Energy Policy

Volumn 37, Issue 12, 2009, Pages 5393-5398

  López, Ignacio ^a   Rodríguez, Javier ^a   Burón, José Manuel ^a   García, Alberto ^b  

^a ETS Ingenieros de Telecomunicacion   (Spain)

^b Fundación de los Ferrocarriles Españoles Spanish Railways Foundation   (Spain)

Author keywords

Energy consumption; Rail transport; Transport policy design

Indexed keywords

AVERAGE DATA; CONVENTIONAL APPROACH; DEGREE OF COMPLEXITY; DEGREE OF PRECISION; ENERGY CONSUMPTION; ENVIRONMENTAL POLICY; MODAL SHIFTS; POLLUTANT EMISSION; RAIL TRANSPORT; RAILWAY LINE; TRANSPORT POLICY; TRANSPORTATION POLICIES;

ENERGY POLICY; ENVIRONMENTAL IMPACT; ENVIRONMENTAL PROTECTION; ESTIMATION; RAILROADS; RAILS;

FREIGHT TRANSPORTATION;

ENERGY USE; ENVIRONMENTAL IMPACT; ESTIMATION METHOD; FREIGHT TRANSPORT; RAILWAY TRANSPORT; TRAFFIC EMISSION; TRANSPORTATION PLANNING; TRANSPORTATION POLICY;

EID: 71549126507     PISSN: 03014215     EISSN: None     Source Type: Journal    
DOI: 10.1016/j.enpol.2009.07.060     Document Type: Article

References (22)

1. Aparicio, F., Manuel Burón, J., Páez, J., María López, J., Antonio Alegre Álvaro Gómez, J., Arenas, B., López, I., Izquierdo, O., 2002. Proyecto MEITRAM. Metodología para la Evaluación del Impacto del Transporte de Mercancías sobre el Medio Ambiente y Consumo Energético de Mercancías sobre el Medio Ambiente y Consumo Energético. Memoria Final. INSIA/Ministerio de Fomento.
2. Antonio Jiménez Redondo, J., March 2006. Diseño de la cadena de tracción eléctrica. Fundación de los Ferrocarriles Españoles. Jornadas de Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en el Transporte Ferroviario.
3. Caminos de Hierro del Norte de España (Ed.), 1941. Líneas de León a Gijón, de Soto del Rey a Ciaño Santa Ana, Oviedo a Trubia, de Villabona a San Juan de Nieva, Veriña a Aboño-Musel y Cargaderos y Veriña a La Camocha: Perfil Longitudinal. Líneas. Perfiles Longitudinales. Caminos de Hierro del Norte de España, Madrid.
4. Dincer F., and Elbir T. Estimating national exhaust emissions from railway vehicles in Turkey. Science of the Total Environment 374 (2007) 127-134
5. EEA, 2007. Other mobile sources and machinery, railways (0802). EEA, EMEP/CORINAIR Emission Inventory Guidebook. Technical Report No. 16/2007, European Environment Agency.
6. EPA, November 1991. Non-road engine and vehicle emission study. Technical Report EPA-21A-2001, Environmental Protection Agency.
7. EPA, December 1997. Emission factors for locomotives. Technical Report EPA420-F-97-051, Environmental Protection Agency.
8. García Álvarez, A., November 2006. Incidencia del tren de alta velocidad en el consumo energético y emisiones del sector transporte. Fundación de los Ferrocarriles Españoles, VI Semana de la Ciencia.
9. García Álvarez, A., 2007. Dinámica de los trenes en alta velocidad. Technical Report, Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE).
10. García Álvarez, A., del Pilar Martín Cañizares, M., 2007. Estandarización de los consumos energéticos y emisiones de los trenes de viajeros. Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE).
11. García Álvarez, A. Fernández González, E, 2008. Estudio sobre las variables que influyen los incrementos de recorrido e incidencia del cociente entre trayectoria y desplazamiento en el transporte ferroviario. Nota técnica enertrans, Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE), November 13/11/2008.
12. Geneva Economic Commission for Europe, 2005. Annual bulletin of transport statistics for Europe and North America. Technical Report, Geneva Economic Commission for Europe.
13. IT., 2002. Omit-manual for environmental calculation of international freight transport. Technical Report Working Report No. 43, Institut for Transportstudier. Danish Environmental Protection Agency.
14. Jorgensen, M.W., Sorenson, S.C., 1997. Estimating emissions from railway traffic. DTU Report ET-EO-97-03, Department of Energy Engineering, Lyngby, Denmark.
15. Lukaszewicz, P., 2001. Energy consumption and running time for trains: modelling of running resistance and driver behaviour based on full scale testing. Issn 1103-470x, Royal Institute of Technology (KTH), Department of Vehicle Engineering, Stockholm.
16. Parajuli, A., Ferreira, L., Bunker, J.M., 2003. Freight modal energy efficiency: a comparison model. In: Proceedings of the Conference of Australian Institutes of Transport Research, University of South Australia, Adelaide.
17. Peyrat, M., 2005. Horario-marchas tipo, cargas máximas y velocidades máximas. Technical Report, ADIF, Dirección de Gestión de Capacidades de Adif.
18. RENFE, 1992. Reglamento general de circulación. Technical Report, RENFE.
19. RENFE, 2001. Memoria annual (Annual Report), RENFE.
20. SSFL, 2006. Southern Sydney Freight Line: Environmental Assessment, Other Environmental Considerations, vol. I: main volume, Southern Sydney Freight Line (SSFL) (Chapter 15).
21. TRL, 1999. Methodology for calculating transport emissions and energy consumption. Deliverable 22 for the project MEET SE/491/98, Transport Research Laboratory (TRL).
22. Unidad de negocio de circulación, 1995. Distancias de Frenado y señales N.T.C 020-95. RENFE.