The meaning of new economic geography for business history: The growth of an industrial cluster around the sea canal north of Brussels during the interwar period;New Economic Geography als bedrijfshistorische invalshoek: De transformatie van de kanaalzone ten noorden van Brussel tot een industriegebied in het interbellum

Belgisch Tijdschrift voor Nieuwste Geschiedenis/ Revue Belge de Histoire Contemporaine

Volumn 33, Issue 3-4, 2003, Pages 535-575

  De Caigny, Sofie ^a  

^a UNIVERSITY OF LEUVEN   (Belgium)

Author keywords

[No Author keywords available]

Indexed keywords

EID: 65849132570     PISSN: 00350869     EISSN: None     Source Type: Journal    
DOI: None     Document Type: Article

References (52)

1. Jaarverslagen NV Zeekanaal en Haveninrichtingen van Brussel, 1893-1941
2. Annuaire du commerce et de l'industrie de Belgique, Tome I (Bruxelles) et Tome II (Provinces), Brussel, 1920; 1925; 1929; 1935; 1939/40
3. BALASSA (B.) & BAUWENS (L.), "The determinants of intra-European trade", European Economic Review, XXXII, 1998, no. 7, pp. 1421-1437
4. BOGAERT-DAMIN (A.M.) & MARÉCHAL (L), Bruxelles. Développement de l'ensemble urbain 1846-1961. Analyse historique et statistique des recensements, Namen, 1978
5. BRAKMAN (S.), GARRESTSEN (H.) & VAN MARREWIJK (C.), An introduction to geographical economics, Cambridge, 2001
6. CALDERON (A.), Bedrijven en werkgelegenheid gedurende de XXste eeuw in Vilvoorde, 1894-1994, 2 dln, Vilvoorde, 2000
7. DE BEULE (M.), Bruxelles, une ville industrielle méconnue: impact urbanistique de l'industrialisation, Brussel, 1994 (Les dossiers de la Fonderie I)
8. DE BRUYNE (J-P), "L'évolution des prix des immeubles urbains de l'agglomération bruxelloise de 1878 à 1952", Bulletin de l'Institut de Recherches Economiques et Sociales, XXII, 1956, no. 1, pp. 57-94
9. ste eeuw", Belgisch Tijdschrift voor Nieuwste Geschiedenis, XXXIII, 2003, nos 3-4, pp. 319-356
10. DE GOEY, (F.), Ruimte voor industrie. Rotterdam en de vestiging van industrie in de haven (1945-1975), Rotterdam, 1990
11. DELMER (A.), L'Europe nouvelle. Les transports fluviaux en Belgique, Brussel, 1928
12. de Internationaal scheepvaartcongres Brussel 55)
13. DELMER (A.), "La navigation fluviale en Belgique", La Revue Industrie, IX, 1961, no. 9, pp. 1-17
14. DELMER (A.), "L'influence des voies navigables sur la localisation de l'industrie belge", Bulletin de la Société Belge des études géographiques, VI, 1936, no. 1, pp. 41-66
15. DE NEEFF (J.), Redevoering op de Iste oktober 1959 uitgesproken bij de opening der gewone zitting van de Provinciale Raad van Brabant, Brussel, 1959
16. DEVOS (G), "De ruimtelijke structuur van de Antwerpse haven tussen traditie en vernieuwing (1870-1994)" in: J. BLOMME e.a., Stroomversnelling. De Antwerpse haven tussen 1880 en nu, Antwerpen, 2002, pp. 79-98
17. FUJITA (M.), KRUGMAN (P.) & VENABLES (A.), The Spatial Economy. Cities, Regions and International Trade, Massachusetts, 1999
18. HENAU (B.), "De Belgische-Britse handelsbetrekkingen, 1919-1939", Belgisch Tijdschrift voor Nieuwste Geschiedenis, XXVI, 1985, nos. 3-4, pp. 271-305
19. HOGG (R.), Structural rigidities and policy inertia in inter-war Belgium, Brussel, 1986 (Verhandelingen van de Koninklijke Academie voor Wetenschappen, Letteren en Schone Künsten van België 68)
20. JANSSENS (S.), MEERSMAN (H.) & VAN DE VOORDE (E.), "Internationale handel, havenoverslag en samenwerkingsverbanden" in: J. BLOMME (ed.) e.a. Stroomversnelling. De Antwerpse haven tussen 1880 en nu, Antwerpen, 2002, pp. 119-129
21. KAUKIAINEN (Y), "Tons and tonnages: ship measurement and shipping statistics (1880-1980)", International journal of Maritime History, II, 1995, no. l,pp. 35-48
22. KESTELOOT (C.) (red.), Barsten in België. Een geografie van de Belgische maatschappij. Mort Subite, Brussel, 1990
23. KRUGMAN (P. ), Geography and Trade, Leuven, 1991-1
24. KRUGMAN (P.), "Increasing Returns and Economic Geography", Journal of Political Economy, IC, 1991-2, no. 3, pp. 483-499
25. KUNZ (A.), "Voies navigables et développement économique", Histoire, économie et société, XI, 1992, no. l,pp. 13-17
26. KURGAN-VANHENTENRYK (G), "Le régime économique de l'industrie électrique belge depuis la fin du XIXe siècle" in: F. Cardot (ed.), 1880-1980. Un siècle d'électricité dans le monde. Actes du premier colloque d'histoire de l'é lectricité, organisé par l'Association pour l'histoire de l'électricité en France. Paris, 15-17 avril 1986, Parijs, 1987 (Colloque Histoire de l électricité)
27. LEEMANS (G), "L'importance d'Anvers comme port de minerai", Revue Belge des Transports, XII, 1957, no. 2, pp. 25-30
28. LINTERS (A.), Per kanaal door het Brusselse. Provincie Brabant 1: Van Vilvoorde naar Halle, langsheen het kanaal, Kortrijk, 1987 (Op zoek naar de wortels van Flanders Technology 2.)
29. LOOS (W.), Regionale économie rondom het kanaal van Willebroek, Leuven, 1957
30. LOYEN (R.), "Scheepsbewegingen en goederenstromen. Een kwantitatieve analyse van de stroomversnellingen in de zeehaven van Antwerpen (1860/1900-2000)" in: J. BLOMME (ed.) e.a., Stroomversnelling. De Antwerpse haven tussen 1880 en nu, Antwerpen, 2002, pp. 99-117
31. MALEZIEUX (J.) & FISCHER (A.), "La crise de l'industrialisation portuaire en Europe Occidentale" in: J. CHARLIER (ed.), Port et mer. Mélanges maritimes offerts à André Vigarié, Caen, 1986, pp. 221-230
32. MANGELINCKX (R.), "Clabecq et sa sidérurgie", Revue Belge de Géographie, LXXXVII, 1963, no. 3, pp. 259-344
33. MARTIN (R.), "The new 'Geographical Turn' in economics: some critical reflections", Cambridge Journal of Economics, XXIII, 1999, no. l, pp. 65-91
34. MÉRENNE-SCHOUMAKER (B.), "L'étude des nouvelles localisations industrielles. Problèmes de méthodes et de sources", Bulletin de la société géographique de Liège, XI, 1975, pp. 97-127
35. MICHOTTE (P.), "La localisation de la grande industrie en Belgique", Tijdschrift van de Belgische Vereniging voor Aardrijkskundige Studies, I, 1931, no. 2, pp. 107-114
36. NEARY (J.), "Of Hype and Hyperbolas: Introducing the New Economic Geography", Journal of Economic Literature, XXXIX, 2001, no. 2, pp. 536-561
37. OLYSLAGER (P.), De localiseering der Belgische nijverheid, Antwerpen, 1947 (Katholieke Universiteit Leuven. Reeks van de school voor economische wetenschappen 32)
38. PALMER (S.), "The British coal export trade" in: C. ALEXANDER & R. OMMER (eds.), Volumes not values: Canadian sailing ships and world trade, St. John's, 1979, pp. 331-354
39. POLFLIET (K.) & VERMIJLEN (T.), 450 jaar zeekanaal Brussel-Schelde, Humbeek, 2000
40. PORTER (M.), The competitive Advantage of Nations, Londen, 1990
41. PORTER (M.), "Comment on 'Interaction between Regional and Industrial Policies: Evidence from Four Countries', by Markusen" in: The World Bank, Proceedings of the World Bank Annual Conference on Development Economics, New York, 1994, pp. 303-307
42. SCHOLL (L.U.), "The German merchant marine in the Interwar period (1920-1932)" in: L.R. FISCHER & H.W. NORDVIK (eds.), Shipping and trade (1750-1950). Proceedings of 10th International Economic History Congress, Leuven, 1990, pp. 91-100
43. SINGLETON (J.), The World of Textile Industry, Londen, 1997
44. VANDERMOTTEN (C), Le marché des terrains à bâtir dans la région bruxelloise 1912-1968, Brussel, 1971
45. VAN DE WALLE (W.P), La navigation intérieure en Belgique, Brussel, 1938
46. VANNESTE (D.), Economische geografie: vestigingsfactoren, Leuven, 2001
47. VANNESTE (D.), Industrie, localisatie en regionale ontwikkeling, Leuven, 2002
48. VAN RANST (L.), De regionaal-economische betekenis van het kanaal Willebroek-Brussel, Leuven, 1971
49. VENABLES (A.), "Equilibrium Locations of Vertically Linked Industries", International Economics Review, XXXVII, 1996, no. 4, pp. 341-360
50. VERAGHTERT (K.), "From inland port to international port" in: F. Suykens (ed.), Antwerp. A port for all seasons, Antwerpen, 1986, pp. 279-422
51. WATELET (H.), "Vers un approfondissement factuel et théorique en histoire des entreprises", Belgisch Tijdschrift voor Nieuwste Geschiedenis, XXXI, 1990, nos 1-2, pp. 143-161
52. WILKIN (R.), Voirie, constructions et urbanisme, Brussel, 1952