How persuasive is 'free' public transport?. A survey among commuters in the Brussels Capital Region

Transport Policy

Volumn 15, Issue 4, 2008, Pages 216-224

  De Witte, Astrid ^a   Macharis, Cathy ^a   Mairesse, Olivier ^a  

^a VRIJE UNIVERSITEIT BRUSSEL   (Belgium)

Author keywords

Free public transport; Modal shift; Quantitative survey

Indexed keywords

COMMUTING; PUBLIC TRANSPORT; SURVEY; TRANSPORTATION SYSTEM;

BELGIUM; BENELUX; BRUSSELS; EURASIA; EUROPE; WESTERN EUROPE;

EID: 49849105385     PISSN: 0967070X     EISSN: None     Source Type: Journal    
DOI: 10.1016/j.tranpol.2008.05.004     Document Type: Article

References (26)

1. Axhausen, K.W., Scott, D.M., Konig, A., Jurgens, C., 2001. Locations, commitments and activity spaces. Paper presented at Survive Workshop, Bonn, Germany, 2001.
2. Brussels Hoofdstedelijk Gewest, 2006. Report: De Conjunctuurbarometer van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, Brussels, October 2006.
3. Button K. Transport Economics (1994), Edward Edgar Publishing, Aldershot 269pp
4. Coppens H. Vlaanderen-Wallonië: wie werkt hoe en waar?. Over Werk 4 (2005) 9-16
5. Centrale Raad voor het Bedrijfsleven (CRB), 2007. Report: Diagnoseadvies Betreffende de Woon-werkverplaatsingen van de Werknemers, Brussels, 30 Januari 2007.
6. Dargay J. The effect of prices and income on car travel in the UK. Transportation Research part A: Policy and Practice 41 (2007) 949-960
7. De Witte A., Macharis C., Polain C., Lannoy P., Vandewalle S., and Steenberghen T. The impact of "free" public transport: the case of Brussels. Transportation Research part A: Policy and Practice 40 8 (2006) 671-689
8. Dijst M., and Van Wee B. Verkeer en Vervoer (2002), Couthino, Bussum 358pp
9. European Commission, 2004. Report: Reclaiming city streets for people 'Chaos or quality of life?', September 2004.
10. Flamm, M., 2004. Comprendre le choix modal-les déterminants des pratiques modales et des représentations individuelles des moyens de transport. Ph.D. EPFL Lausanne, 304pp.
11. Frenay, P., 1994. Transport de Personnes: Eléments de Choix Modal. Réflexion pour la Recherche d'un Usage Plus Sélectif de l'Automobile, Université Libre de Bruxelles-Institut d'Urbanisme et d'Aménagement du Territoire, Brussels, 41pp.
12. Fujii S., and Gärling T. Application of attitude theory for improved predictive accuracy of stated preference methods in travel demand analysis. Transportation Research part A: Policy and Practice 37 4 (2003) 389-402
13. Glorieux I., Koelet S., and Moens M. Tijd voor mobiliteit. Verplaatsingspatronen bekeken vanuit de tijdsbesteding. In: Despontin M., and Macharis C. (Eds). Mobiliteit en (groot)stedenbeleid (2006), VUBPRESS, Brussels 49-80
14. Hine J., and Scott J. Seamless, accessible travel: users' views of the public transport journey and interchange. Transport Policy 7 3 (2000) 217-226
15. Hubert, J.P., Toint, P., 2002. La Mobilité Quotidienne des Belges, Presses Universitaires de Namur, Coll. Mobilité et transports, Namur, 352pp.
16. Kaufmann, V., 2000. Mobilité quotidienne et dynamiques urbaines-La question du report modal, Presses Polytechniques et Universitaires Romandes, Lausanne, 252pp.
17. Kaufmann V. Re-thinking Mobility: Contemporary Sociology (2002), Aldershot, Ashgate 118pp
18. Kaufmann V., and Bassand M. L'Automobile urbaine: une impasse. In: Voyé L. (Ed). Ville et Transactions Sociales (1996), L'Harmattan, Paris 29-50
19. Kingham S., Dickinson J., and Copsey S. Travelling to work: will people move out of their cars. Transport Policy 8 (2001) 151-160
20. Macharis C., De Witte A., Steenberghen T., Vandewalle S., Lannoy P., and Polain C. Impact and effectivity of "free" public transport measures: lessons from the case study of Brussels. European Transport/Trasporti Europei, Special Issue on: Pricing and Subsidies in Transport 32 (2006) 26-48
21. Mérenne-Schoumaker B., van der Haegen H., and van Hecke E. Werk- en Schoolpendel (1999), Nationaal Instituut voor de Statistiek, Brussel
22. National Institute of Statistics (NIS), 2002. Enquête naar arbeidskrachten: actieve bevolking in België volgens geslacht en leeftijd (online). Available from: 〈http://www.statbel.fgov.be/port/lab_nl.asp〉 (cited 21.03.07).
23. Petit, J., 2002. La mobilité comme figure de l'expérience sociale: conséquences sur la caractérisation de la demande de transport. Recherche Transport Sécurité, Elsevier, Paris 76, 190-207.
24. Pickery J. Pendelgedrag en attitudes tegenover aspecten van het mobiliteitsbeleid in Vlaanderen. In: Lemaître J., and Pickery J. (Eds). Vlaanderen Gepeild (2005), Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, Brussels 131-161
25. Steenberghen, T., Lannoy, P., Macharis, C., 2006. Impact of "free" public transport on travel behaviour: a case study. Final Report Scientific Support Plan for a Sustainable Development Policy (SPSDII) Part 1: Sustainable Production and Consumption Patterns CP/63, Januari 2006, 100pp.
26. Verhetsel A., Thomas I., and Beelen M. De pendel in en rond de stad: een ruimtelijk-economische analyse. In: Despontin M., and Macharis C. (Eds). Mobiliteit en (groot)stedenbeleid (2006), VUBPRESS, Brussels 15-48