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Schwanhäusser, W. (1974) Die Besessung der Pufferzeiten im Fahrplangefüge der Eisenbahn, Veröffentlichungen verkehrswissenschaftl. Institut RWTH Aachen, PhD thesis, H. 20
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Schwanhäusser, W. (1974) "Die Besessung der Pufferzeiten im Fahrplangefüge der Eisenbahn", Veröffentlichungen verkehrswissenschaftl. Institut RWTH Aachen, PhD thesis, H. 20
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Wakob, H. (1985) Ableitung eines generellen Wartemodells zur Ermittlung der planmäßigen Wartezeiten im Eisenbahnbetrieb unter besonderer Berücksichtigung der Aspekte Leistungsfähigkeit und Anlagenbelastung, Veröffentl. verkehrswissenschaftl. Institut RWTH Aachen, PhD thesis, H.
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Wakob, H. (1985) "Ableitung eines generellen Wartemodells zur Ermittlung der planmäßigen Wartezeiten im Eisenbahnbetrieb unter besonderer Berücksichtigung der Aspekte Leistungsfähigkeit und Anlagenbelastung", Veröffentl. verkehrswissenschaftl. Institut RWTH Aachen, PhD thesis, H.
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Die maximale Verkehrsleistung und die minimale Fahrplanempfindlichkeit auf Eisenbahnstrecken
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Hertel, G. (1992) "Die maximale Verkehrsleistung und die minimale Fahrplanempfindlichkeit auf Eisenbahnstrecken", Eisenbahntechn. Rundschau ETR, 41, H. 10, 665-672
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Wendler, E. (1999) Analytische Berechnung der planmässigen Wartezeiten bei asynchroner Fahrplankonstruktion, Veröffentl. verkehrswissenschaftl. Institut RWTH Aachen, PhD thesis, H. 55
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Wendler, E. (1999) "Analytische Berechnung der planmässigen Wartezeiten bei asynchroner Fahrplankonstruktion", Veröffentl. verkehrswissenschaftl. Institut RWTH Aachen, PhD thesis, H. 55
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A solvable queueing network model for railway networks and its validation and applications for the Netherlands
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A survey of Optimization Models for Train Routing and Scheduling
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Reliability of Railway Systems
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PhD thesis, Erasmus University Rotterdam
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Schultze, K. (1985) Modell für die asynchrone Simulation des Betriebes in Teilen des Eisenbahnnetzes, Veröffentl. verkehrswissenschaftl. Institut RWTH Aachen, PhD thesis, H. 38
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Schultze, K. (1985) "Modell für die asynchrone Simulation des Betriebes in Teilen des Eisenbahnnetzes", Veröffentl. verkehrswissenschaftl. Institut RWTH Aachen, PhD thesis, H. 38
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Automated planning of timetables in large railway networks using a microscopic basis and railway simulation techniques
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Testing schedule performance and reliability for train stations
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Kaminsky, R. (2001) "Pufferzeiten in Netzen des spurgeführten Verkehrs in Abhängigkeit von Zugfolge und Infrastruktur", Wissenschaftl. Arbeiten Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb Universität Hannover, H. 56, PhD thesis, Hestra: Darmstadt
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Scheduling and platforming trains at busy complex stations
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Steckel, J. (1991) Strategische Optionen für die zufällige Fahrzeit im Eisenbahnbetrieb (Strategic options for the random running time in railway operations), PhD thesis, Hochschule für Verkehrswesen Friedrich List, Dresden
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Steckel, J. (1991) "Strategische Optionen für die zufällige Fahrzeit im Eisenbahnbetrieb" (Strategic options for the random running time in railway operations), PhD thesis, Hochschule für Verkehrswesen "Friedrich List", Dresden
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Optimizing Capacity Utilization of Statipons by Forecasting Knock-on Train Delays
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Quality management in the operation planning process by means of harmonized modeling
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Propagation of train delays in stations
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UIC Union International des Chemins de Fer
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UIC Union International des Chemins de Fer (2003) "Leaflet 405-1 Capacity"
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Goverde, R.M.P. (2005) Punctuality of Railway Operations and Timetable Stability Analysis, PhD thesis, TRAIL Thesis Series T2005/10, Delft
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Goverde, R.M.P. (2005) "Punctuality of Railway Operations and Timetable Stability Analysis", PhD thesis, TRAIL Thesis Series T2005/10, Delft
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Vakhtel, S. (2002) Rechnerunterstützte analytische Ermittlung der Kapazität von Eisenbahnnetzen, Veröffentl. verkehrswissenschaftl. Institut RWTH Aachen, PhD thesis, H. 59
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Vakhtel, S. (2002) "Rechnerunterstützte analytische Ermittlung der Kapazität von Eisenbahnnetzen", Veröffentl. verkehrswissenschaftl. Institut RWTH Aachen, PhD thesis, H. 59
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Using stochastic simulation to predict timetable performance - status and developments in the UK
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