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Volumn 88, Issue , 2006, Pages 565-577

State-of-the-art of railway operations research

Author keywords

Delays; Level of service; Rescheduling; Timetabling; Waiting time

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LEVEL OF SERVICES; RESCHEDULING; TIMETABLING; WAITING TIME;

EID: 36149001754     PISSN: 17433509     EISSN: None     Source Type: Conference Proceeding    
DOI: 10.2495/CR060561     Document Type: Conference Paper
Times cited : (7)

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    • A solvable queueing network model for railway networks and its validation and applications for the Netherlands
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    • A survey of Optimization Models for Train Routing and Scheduling
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    • Reliability of Railway Systems
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    • Automated planning of timetables in large railway networks using a microscopic basis and railway simulation techniques
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    • Testing schedule performance and reliability for train stations
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    • Kaminsky, R. (2001) Pufferzeiten in Netzen des spurgeführten Verkehrs in Abhängigkeit von Zugfolge und Infrastruktur, Wissenschaftl. Arbeiten Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb Universität Hannover, H. 56, PhD thesis, Hestra: Darmstadt
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    • Scheduling and platforming trains at busy complex stations
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    • Steckel, J. (1991) Strategische Optionen für die zufällige Fahrzeit im Eisenbahnbetrieb (Strategic options for the random running time in railway operations), PhD thesis, Hochschule für Verkehrswesen Friedrich List, Dresden
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    • TNV-Prepare: Analysis of Dutch Railway Operations Based on Train Detection Data
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    • Optimizing Capacity Utilization of Statipons by Forecasting Knock-on Train Delays
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    • Using stochastic simulation to predict timetable performance - status and developments in the UK
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* 이 정보는 Elsevier사의 SCOPUS DB에서 KISTI가 분석하여 추출한 것입니다.