Electrified power train - Challenges and opportunities for the electrical industry

2005 European Conference on Power Electronics and Applications

Volumn 2005, Issue , 2005, Pages

  Franke, T ^a   Glonner, H ^a   Nowak, D ^a   Osterreicher F ^a  

^a BMW AG   (Germany)

Author keywords

Active gearbox; Automotive drive; Efficient dynamic; Electrified power train; Hybrid electric vehicle (HEV); Power density; Torque density

Indexed keywords

AUTOMOBILES; COST EFFECTIVENESS; CURRENT DENSITY; ELECTRIC INDUSTRY; MARKETING;

ACTIVE GEARBOX; AUTOMOTIVE DRIVES; ELECTRIFICATION; ELECTRIFIED POWER TRAIN; HYBRID ELECTRIC VEHICLE (HEV); TORQUE DENSITY;

ELECTRIC LOCOMOTIVES;

EID: 33947649640     PISSN: None     EISSN: None     Source Type: Conference Proceeding    
DOI: 10.1109/epe.2005.219776     Document Type: Conference Paper

References (4)

1. Göschel, B.: Einsatzmöglichkeiten für Hybridantriebe in BMW Fahrzeugen. 25. Internationales Wiener Motorensymposium Wien 2004.
2. Glonner, H.; Michael, J.; Kaindl, M.; Domian, H.-J.; Dreibholz, R.; Gumpoltsberger, G.: Powerassist - ein Hybridkonzept im Vergleich zu einem konventionellen Antriebsstrang. VDI-Tagung "Innovative Fahrzeugantriebe" 2000.
3. Gebert, J.; Glonner, H.; Michael, J.; Dreibholz, R.; Kilian, S.; Reisch, M.: Neue Funktionspotenziale im Antriebsstrang durch Elektromaschinen im wandlerfreien Automatikgetriebe. VDI-Tagung "Innovative Fahrzeugantriebe" 2004.
4. Freymann, R.; Strobl, W.; Glonner, H.; Köpf, P.; Kilian, S.: Wandlerfreies Automatgetriebe und Elektromaschinen-Kondensatorsystem, ein neuer Ansatz zur Realisierung einer Effizienten Dynamik. VDI-Tagung "Neue Funktionspotentiale" Friedrichshafen 2004.