Influence and potential of flexible injection rate shaping for medium and heavy duty diesel engine combustion processes

International Journal of Vehicle Design

Volumn 41, Issue 1-4, 2006, Pages 127-142

  Koch, Thomas ^a   Gärtner, Uwe ^a   König, Gerhard ^a  

^a DAIMLER AG   (Germany)

Author keywords

Boot; Fuel consumption; Injection pressure; Injection profile; Nitrogen emissions; Ramp; Rate shaping; Soot emissions; Square

Indexed keywords

AUTOMOTIVE INDUSTRY; COMBUSTION; COMPUTER SIMULATION; FUEL CONSUMPTION; GROUND VEHICLES; NITROGEN; PARTICULATE EMISSIONS; SOOT;

BOOT; INJECTION PRESSURE; INJECTION PROFILE; RAMP; RATE SHAPING; SOOT EMISSIONS; SQUARE;

DIESEL ENGINES;

EID: 33646830112     PISSN: 01433369     EISSN: None     Source Type: Journal    
DOI: 10.1504/ijvd.2006.009665     Document Type: Article

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