A simplified tyre model for intelligent tyres

Vehicle System Dynamics

Volumn 43, Issue SUPPL., 2005, Pages 305-316

  Holtschulze, Jens ^a   Goertz, Harald ^a   Hüsemann, Thomas ^a  

^a RWTH AACHEN UNIVERSITY   (Germany)

Author keywords

Brush model; Tyre sensor; Tyre stiffness

Indexed keywords

ADHESION; CONTROL SYSTEMS; DEFORMATION; MATHEMATICAL MODELS; ROADS AND STREETS; SENSORS;

BRUSH MODEL; COMBINED SLIP; TIRE SENSOR; TIRE STIFFNESS;

TIRES;

EID: 24944516550     PISSN: 00423114     EISSN: None     Source Type: Journal    
DOI: 10.1080/00423110412331282869     Document Type: Article

References (4)

1. Seitz, N., 1969, Experimentelle und theoretische Untersuchungen der in der Aufstandsfläche frei rollender Reifen wirkenden Kräfte und Bewegungen. Dissertation, Technische Hochschule München, München, Germany.
2. Roth, J., 1993, Untersuchung zur Kraftübertragung zwischen Pkw-Reifen und Fahrbahn unter besonderer Berücksichtigung der Kraftschlusserkennung im rotierenden Rad. VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, 195.
3. Ammon, D., 1997, Modellbildung und Systementwicklung in der Fahrzeugdynamik (Stuttgart: B. G. Teubner).
4. Becherer, T., 1998, The sidewall torsion sensor system. VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, 362.