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Volumn 27, Issue 2, 2004, Pages 249-268

Adolf Hitler vs. Henry Ford: The Volkswagen, the role of America as a model, and the failure of a Nazi consumer society

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CONSUMPTION BEHAVIOR;

EID: 17144440692     PISSN: 01497952     EISSN: None     Source Type: Journal    
DOI: 10.2307/1433081     Document Type: Article
Times cited : (14)

References (104)
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    • Der Vater des Volkswagens
    • Hans Bohrmann and Gabriele Toepser-Ziegert,ed., Edition und Dokumentation, 7 vols.(Munich)
    • " Der Vater des Volkswagens," in: Hans Bohrmann and Gabriele Toepser-Ziegert,ed., NS-Presseanweisungen der Vorkriegszeit. Edition und Dokumentation, 7 vols.(Munich, 1984-2001), vol. 4, 469.
    • (1984) NS-Presseanweisungen Der Vorkriegszeit , vol.4 , pp. 469
  • 2
    • 3142769582 scopus 로고    scopus 로고
    • Die Ford-Formula der Massenherstellung, der niedrigen Preise und hohen Löhneschuf den heute gültigen Begriff' America'
    • Bohrmann/Toepser-Ziegert
    • "Die Ford-Formula der Massenherstellung, der niedrigen Preise und hohen Löhneschuf den heute gültigen Begriff' America'," Bohrmann/Toepser-Ziegert, NS-Presseanweisungen, vol. 4, 469.
    • NS-Presseanweisungen , vol.4 , pp. 469
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    • 3142769581 scopus 로고    scopus 로고
    • Eine derartige Darstellung ist völlig unmöglich.... kann als Schöpfer des deutschen Volkswagen in späterer Zeit nur Adolf Hitler genannt werden
    • Bohrman/Toepser-Ziegert
    • "Eine derartige Darstellung ist völlig unmöglich.... kann als Schöpfer des deutschen Volkswagen in späterer Zeit nur Adolf Hitler genannt werden." Bohrman/Toepser-Ziegert, NS-Presseanweisungen, vol. 4, 468.
    • NS-Presseanweisungen , vol.4 , pp. 468
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    • Das deutsche Volk der weniger zahlungsfähigen Schichten hat eben, weil es vier Räder nicht bezahlen kann, sich auf die zwei Räder geworfen, um motorisiert zusein
    • "Das deutsche Volk der weniger zahlungsfähigen Schichten hat eben, weil es vier Räder nicht bezahlen kann, sich auf die zwei Räder geworfen, um motorisiert zusein." Die Deutsche Volkswirtschaft 5 (1936): 182.
    • (1936) Die Deutsche Volkswirtschaft , vol.5 , pp. 182
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    • (Schriften des Seminars für Verkehrswesen an der Martin Luther-Universität Halle-Wittenberg 15) (Halle)
    • Hellmuth Wolff, Die Fahrrad-Wirtschaft (Schriften des Seminars für Verkehrswesen an der Martin Luther-Universität Halle-Wittenberg 15) (Halle, 1939), 10.
    • (1939) Die Fahrrad-Wirtschaft , pp. 10
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    • Der Traum vom 'Volkswagen'
    • Jahrhundert (Deutsches Museum. Beiträge zur Historischen Verkehrsforschung 1), ed. Hans-Liudger Dienel and Helmuth Trischler (Frankfurt and New York)
    • Heidrun Edelmann, "Der Traum vom 'Volkswagen'," in Geschichte der Zukunft des Verkehrs: Verkehrskonzepte von der Frühen Neuzeit bis zum 21. Jahrhundert (Deutsches Museum. Beiträge zur Historischen Verkehrsforschung 1), ed. Hans-Liudger Dienel and Helmuth Trischler (Frankfurt and New York, 1997), 280-88.
    • (1997) Geschichte Der Zukunft des Verkehrs: Verkehrskonzepte Von Der Frühen Neuzeit Bis Zum 21 , pp. 280-288
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    • Fünf Jahre Motorisierung im nationalsozialistischen Deutschland: Ein Rückblick und Ausblick
    • J(akob) Werlin, "Fünf Jahre Motorisierung im nationalsozialistischen Deutschland: Ein Rückblick und Ausblick," Der Vierjahresplan, 2 (1938): 79-80.
    • (1938) Der Vierjahresplan , vol.2 , pp. 79-80
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    • acht Jahre Motorisierung-acht Jahre Vorsprung
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    • Jakob Werlin, "acht Jahre Motorisierung-acht Jahre Vorsprung," Der Vierjahresplan, 5 (1941): 315-17, 316.
    • (1941) Der Vierjahresplan , vol.5 , pp. 315-317
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    • Forderung des Führers: Motorisierung
    • 1228
    • J(akob) Werlin, "Forderung des Führers: Motorisierung," Die Deutsche Volkswirtschaft, 10 (1941): 1228-32, 1228.
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    • Kräfte sammeln, Kräfte lenken, Kräfte sparen. Drei Reden zur Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung, ed. (Berlin)
    • Kräfte sammeln, Kräfte lenken, Kräfte sparen. Drei Reden zur Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung, ed. Reichsverband der Automobilindustrie (Berlin, 1939), 15.
    • (1939) Reichsverband Der Automobilindustrie , pp. 15
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    • Das deutsche Volk hat genau dasselbe Bedürfnis,sich des Kraftwagens zu bedienen,wie, sagen wir, das amerikanische
    • "Das deutsche Volk hat genau dasselbe Bedürfnis,sich des Kraftwagens zu bedienen,wie, sagen wir, das amerikanische." Schrittmacher der Wirtschaft, 15.
    • Schrittmacher Der Wirtschaft , vol.15
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    • Geburtsstunde des europäinschen Volkswagens
    • 14 January
    • "Geburtsstunde des europäinschen Volkswagens." Allgemeine Automobil-Zeitung, 14 January 1933, 4.
    • (1933) Allgemeine Automobil-Zeitung , pp. 4
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    • Vollgas-voraus! Drei Reden, gehalten aus Anlaβ der Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung 1934
    • ed., (Berlin)
    • Drei Reden, gehalten aus Anlaβ der Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung 1934, ed., Reichsverband der Automobilindustrie (Berlin, 1934),713.
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    • Volksauto und Autobahn
    • 15 July
    • Erwin Gottschalk, "Volksauto und Autobahn," Die Autobahn: 15 July 1934, 522-23;
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    • Gottschalk, E.1
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    • Die Automobilisierung: Ihre Ursachen am Beispiel der USA und ihre Auswirkungen auf den Raumbedarf der Wohnstrassen
    • and 489-501
    • Cf. Paul Roggatz, "Die Automobilisierung: Ihre Ursachen am Beispiel der USA und ihre Auswirkungen auf den Raumbedarf der Wohnstrassen," Der soziale Wohnungsbau in Deutschland, 2 (1942): 463-74 and 489-501.
    • (1942) Der Soziale Wohnungsbau in Deutschland , vol.2 , pp. 463-474
    • Roggatz, Cf.P.1
  • 55
    • 3142782677 scopus 로고    scopus 로고
    • Die Begründer der amerikanischen Technik sind fast lauter schwäbisch-alemannische Menschen
    • in Amerikanisierung: Traum und Alptraum im Deutschland des 20.Jahrhunderts (Transatlantische Historische Studien. Veröffentlichungen des Deutschen Historischen Instituts Washington, DC 6), ed. Alf Lüdtke, Inge Marßolek, and Adelheid von Saldern (Stuttgart)
    • Rüdiger Hachtmann, "Die Begründer der amerikanischen Technik sind fast lauter schwäbisch-alemannische Menschen": Nazi-Deutschland. der Blick auf die USA und die 'Amerikanisierung' der industriellen Produktionsstrukturen im 'Dritten Reich'," in Amerikanisierung: Traum und Alptraum im Deutschland des 20.Jahrhunderts (Transatlantische Historische Studien. Veröffentlichungen des Deutschen Historischen Instituts Washington, DC 6), ed. Alf Lüdtke, Inge Marßolek, and Adelheid von Saldern (Stuttgart, 1996),37-66;
    • (1996) Nazi-Deutschland. Der Blick Auf Die USA und Die 'Amerikanisierung' Der Industriellen Produktionsstrukturen Im 'Dritten Reich' , pp. 37-66
    • Hachtmann, R.1
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    • Der deutsche Personenkraftwagenmarkt nach der Wirtschaftskrisis
    • 620
    • Wilhelm Dohrn, "Der deutsche Personenkraftwagenmarkt nach der Wirtschaftskrisis," Weltwirtschaftliches Archiv, 44 (1936): 613-32, 620;
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    • Dohrn, W.1
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    • Großes Interesse beidem Führerfand unser Volkswagen, dener genauestens besichtigte
    • "Großes Interesse beidem Führerfand unser Volkswagen, dener genauestens besichtigte." Opel-Werksgemeinschaft, 5 (1934): no. 4, 2.
    • (1934) Opel-Werksgemeinschaft , vol.5 , Issue.4 , pp. 2
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    • Sie sind der Idee des Volkswagens bisher am nächsten gekommen
    • "Sie sind der Idee des Volkswagens bisher am nächsten gekommen." Der Opel-Kamerad, 7/2 (1936): 2.
    • (1936) Der Opel-Kamerad , vol.7 , Issue.2 , pp. 2
  • 63
    • 3142756204 scopus 로고    scopus 로고
    • Kissel files, 11.15 "Aktenvermerk über die Besprechung am 11, April 1934, betreffend Schaffung eines Volkswagens";cf.Mommsen/ Grieger, Das Volkswagenwerk
    • Daimler-Chrysler Konzernarchiv (DCK), Kissel files, 11.15 "Aktenvermerk über die Besprechung am 11, April 1934, betreffend Schaffung eines Volkswagens";cf.Mommsen/ Grieger, Das Volkswagenwerk, 56-60.
    • Daimler-Chrysler Konzernarchiv (DCK) , pp. 56-60
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    • 3142678511 scopus 로고    scopus 로고
    • Karl Roth and Michael Schmid, Die Daimler-Benz AG 1916-1948, Schlüsseldokumente zur Konzerngeschichte (Nördlingen, 1987)
    • "Gedanken zum Problem Volkswagen"; Karl Roth and Michael Schmid, Die Daimler-Benz AG 1916-1948, Schlüsseldokumente zur Konzerngeschichte (Nördlingen, 1987),153-54;
    • Gedanken Zum Problem Volkswagen , pp. 153-154
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    • 24544480433 scopus 로고
    • 4; cf. Der Opel-Kamerad
    • StA Rüsselsheim, Opel Collection I, 4; cf. Der Opel-Kamerad 9(1938):7,12;
    • (1938) Opel Collection I , vol.9 , Issue.7 , pp. 12
    • Rüsselsheim, S.1
  • 75
    • 3142725371 scopus 로고
    • Zur Grundsteinlegung der deutschen Volkswagenfabrik
    • North German edition, 26 May
    • J(akob) Werlin, "Zur Grundsteinlegung der deutschen Volkswagenfabrik" Völkischer Beobachter, North German edition, 26 May 1938: 1.
    • (1938) Völkischer Beobachter , vol.1
    • Werlin, J.1
  • 76
    • 3142753250 scopus 로고
    • Der KdF-Wagen als konstruktive Aufgabe
    • 17 February
    • Ferdinand Porsche, "Der KdF-Wagen als konstruktive Aufgabe." Völkischer Beobachter, 17 February 1939, 1.
    • (1939) Völkischer Beobachter , vol.1
    • Porsche, F.1
  • 81
    • 24544477788 scopus 로고
    • Amerikanismus im Dritten Reich
    • Michael Prinz and Rainer Zitelmann, eds. (Darmstadt)
    • Hans Dieter Schäfer, "Amerikanismus im Dritten Reich," Nationalsozialismus und Modernisierung, Michael Prinz and Rainer Zitelmann, eds. (Darmstadt, 1991),199-215;
    • (1991) Nationalsozialismus und Modernisierung , pp. 199-215
    • Schäfer, H.D.1
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    • River Rouge am Mittellandkanal. Das Volkswagenwerk während des Nationalsozialismus
    • ed., Stiftung Bauhaus Dessau und der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen (Dessau)
    • Manfred Grieger, "River Rouge am Mittellandkanal. Das Volkswagenwerk während des Nationalsozialismus." In: Zukunft aus Amerika: Fordismus in der Zwischenkriegszeit: Siedlung-Stadt-Raum, ed., Stiftung Bauhaus Dessau und der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen (Dessau, 1995), 163-73.
    • (1995) Zukunft Aus Amerika: Fordismus in Der Zwischenkriegszeit: Siedlung-Stadt-Raum , pp. 163-173
    • Grieger, M.1
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    • Max Domarus, ed., Hitler: Reden und Proklamationen Kommentiert von einem deutschen Zeitgenossen,2 vols., (Wiesbaden, 1973[first published 1962-63])
    • Schrittmacher der Wirtschaft, 15; Max Domarus, ed., Hitler: Reden und Proklamationen 1932-1945, Kommentiert von einem deutschen Zeitgenossen,2 vols., (Wiesbaden, 1973[first published 1962-63]), 867.
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    • 'Social advertising' im Nationalsozialismus: am Beispiel der Deutschen Arbeitsfront 1933-1939
    • 118-19
    • Ernestine Bennersdorfer, "'Social Advertising' im Nationalsozialismus: am Beispiel der Deutschen Arbeitsfront 1933-1939," Relation. Medien-Gesellschaft-Geschichte2(1995): 87-136, 118-19;
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    • Bennersdorfer, E.1
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    • 3142690251 scopus 로고
    • (1937-38): 965
    • Der deutsche Volkswirt 10 (1936): 945; 12 (1937-38): 965;
    • (1936) Der Deutsche Volkswirt , vol.10 , Issue.945 , pp. 12
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    • 3142759160 scopus 로고
    • (1938): 1150
    • Die Deutsche Volkswirtschaft 5 (1936): 135; 7 (1938): 1150;
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    • ed., Die geheimen Lageberichte des Sicherheitsdienstes der SS, (Herrsching)
    • Heinz Boberach, ed., Meldungen aus dem Reich 1938-1945. Die geheimen Lageberichte des Sicherheitsdienstes der SS, 18 vols. (Herrsching, 1984-85), 854-55.
    • (1984) Meldungen Aus Dem Reich 1938-1945 , vol.18 , pp. 854-855
    • Boberach, H.1
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    • Hitlers Tischgespräche im Fürerhauptquarties 1941-1942
    • Abbildungen, Augenzeugenberichten und Erläuterungen des Autors: Hitler, wie er wirklich war (Stuttgart)
    • Henry Picker, Hitlers Tischgespräche im Fürerhauptquarties 1941-1942. Vollständig überarbeitete und erweiterte Neuausgabe mit bisher unbenkannten Selbstzeugnissen Adolf Hitlers, Abbildungen, Augenzeugenberichten und Erläuterungen des Autors: Hitler, wie er wirklich war (Stuttgart, 1983), 374.
    • (1983) Vollständig überarbeitete und Erweiterte Neuausgabe Mit Bisher Unbenkannten Selbstzeugnissen Adolf Hitlers , pp. 374
    • Picker, H.1
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    • 0013258401 scopus 로고    scopus 로고
    • IG Farben in the Nazi Era (Cambridge)
    • Peter Hayes, Industry and Ideology. IG Farben in the Nazi Era (Cambridge, 2001);
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    • 3142707804 scopus 로고    scopus 로고
    • Das'deutsche Rohstoffwunder' und die Schuhindustrie. Schuhproduktion unter den Bedingungen der nationalsozialistischen Autarkiepolitik
    • Anne Sudrow, "Das'deutsche Rohstoffwunder' und die Schuhindustrie. Schuhproduktion unter den Bedingungen der nationalsozialistischen Autarkiepolitik," in Blätter für Technikgeschichte 60 (1998): 63-92.
    • (1998) Blätter für Technikgeschichte , vol.60 , pp. 63-92
    • Sudrow, A.1
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    • Enterprise and state in the West German Wirtschaftswunder: Volkswagen and the automobile industry, 1939-1962
    • Steven Tolliday, "Enterprise and State in the West German Wirtschaftswunder: Volkswagen and the Automobile Industry, 1939-1962," Business History Review 69 (1995): 273-350.
    • (1995) Business History Review , vol.69 , pp. 273-350
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* 이 정보는 Elsevier사의 SCOPUS DB에서 KISTI가 분석하여 추출한 것입니다.